6 u' A# S! U2 Z. [1 b" D 除了自然资源,黑瞎子岛还维系黑龙江航道的畅通。此前中俄的系列协定都规定,与国内专家的意见非常一致,即黑龙江的主航道应在黑瞎子岛北的主流,中国船只有绕行黑瞎子岛的权利。 , W" z2 }, _) A p, z# u j' F0 z, e9 Q; b 这样的划分合情合理。渔民们告诉记者,抚远水道本来就很浅,水深还随江水丰枯而起落,驾小船打渔还可以,但很难通过大船,并不能当航道用。 ) m! O! P9 S/ s9 { . @& `: g3 z# l2 p 但连接黑瞎子岛与哈巴罗夫斯克市的浮桥,则正好建在航道上,一天只开放一两个小时。 8 G' k0 v' d, v$ A2 ~" T/ ]
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因为记者采访时正逢冰冻期,无从探知此桥的情况,是否会因两国最近的声明而有所改变。 7 b: |" q, Q# @5 b8 T
O) X; e8 D) X \ 开发前景未定 1 M& R: \- ~" z- c2 ]( B2 |3 p$ E
$ Q4 D' {- d8 z! _+ c 从去年开始,夜宿江边的渔民多次听到岛上“轰隆”的爆破声。“后来我们打听才知道,俄军拆毁了将要回归土地上的设施。” 0 N& d. G+ I) |( P+ G: h8 F7 N# {9 J* U1 G, g2 m4 Z; m- m
黑瞎子岛部分回归的脚步越来越近,回归后如何建设,目前仍未明朗。 & q! e' W( m5 [2 I u/ g+ ~
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在2005年的十届全国人大三次会议上,部分来自黑龙江的全国人大代表提交了关于开发黑瞎子岛的议案。 # ?# w) e, q( A c$ Z J' H
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3个月后,黑龙江省发改委发文至佳木斯市及其下属的抚远县有关部门,要求对黑瞎子岛的规划做好前期的调研工作。 9 d2 f; W* t3 l: s9 v) C" _
/ c) t1 C4 r- g 当时,坊间流传种种说法:建口岸、设货场;建立边境旅游区;设立自然保护区…… 4 i% U6 Z$ b/ F$ E H" u2 {! s- g. k6 @0 t/ W+ y 更有韩国商人、香港地区商人等赶到抚远,与有关部门接洽,商谈开发之计。 $ `# g5 l( w" G6 U2 q6 H8 U* S$ a