你是否曾想像过，有一天驾车上班的路上，不必再全神贯注地手把方向盘、脚踩刹车，而是悠闲地看报纸、喝茶或聊天，因为有全自动无人驾驶汽车载着你在车海中灵活穿行。如今，德国一家公司应用先进科技把无人驾驶汽车变成了现实。 : b5 T. I" k/ i# m
) i$ S# I ]: e ●智能汽车无人开 8 B; }" d7 J! \5 ]/ r: Q! | . Q0 A- _7 J2 i( `; ^/ @ 在无人驾驶技术研究方面位于世界前列的德国汉堡Ibeo公司研制的无人驾驶汽车，11日在英国伦敦科学博物馆与公众见面。这辆无人驾驶智能汽车经德国大众汽车公司生产的帕萨特2.0改装而成，外表看来与普通家庭汽车并无差别，但却可以在错综复杂的城市公路系统中无人驾驶。这归功于车内安装的无人驾驶设备，包括激光扫描仪、全球定位仪和智能计算机。 - s0 E2 \0 }6 J. k& ]+ h, f. ? _- h6 ^) N
德国Team Lux公司已将这种无人驾驶技术应用于家庭车型。“目前，无人驾驶汽车还不能合法上路，但它早晚能做到，”Team Lux公司工作人员弗尔克尔•威尔霍夫特说，“我们能将这种（无人驾驶）设备安装在家庭汽车上，这将使我们的社会更加安全。” * Z' r' u2 p( k6 J+ S1 g" [
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Ibeo公司发言人卡琳•迪普考特透露，Ibeo公司已经同全球几家主要汽车生产商，如大众、宝马、克莱斯勒等进行磋商，预计今年内能够投入生产。 4 |; R8 L- ]) j& [ ; } z( x8 @! m, u ●前后装了“两只眼” . r1 B. t$ P" Y4 W' r O
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Ibeo公司发言人迪普考特向参观者介绍了这款无人驾驶汽车的先进之处。 $ H& u* {+ U" N) ?
$ \8 P" M, A# v 行驶过程中，车内安装的全球定位仪随时获取汽车所在准确方位的信息数据。 % R% r2 w# g9 k& T1 M7 V- o
9 P. C& x5 i- Q- I; R8 Z: J 隐藏在前灯和尾灯附近的激光扫描仪是汽车的“眼”，它们随时“观察”汽车周围约183米内的道路状况，构建三维道路模型。 : @: U1 Z7 p( c0 ?5 v
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除此之外，“眼”还能识别各种交通标识，如速度限制、红绿灯、车道划分、停靠点等，保证汽车在遵守交通规则的前提下安全行驶。 * a z/ u$ N0 I# L# P- ~ J' @
. Q4 ~: @$ |# o, e' V4 q 最后由无人驾驶汽车的“脑”———安装在汽车后备箱内的计算机，将两组数据汇合、分析，并根据结果向汽车传达相应的行驶命令。 - K7 |+ e0 n6 c/ B0 j$ Y8 V 0 V) `6 F+ p* l) S 多项先进科技确保这款无人驾驶汽车能够灵活换挡、加速、转弯、刹车甚至倒车。在茫茫车海和人海中，它能巧妙避开建筑、障碍物、其他车辆和行人，从容前行。 ; c$ z# H* S2 u* L2 M" d* o6 |8 J$ ]% I7 M
●接受都市挑战 ' f1 q' L( Q( n
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Team Lux公司将携装有这种先进无人驾驶技术的汽车参加今年11月在美国举行的无人驾驶汽车拉力赛。 $ H4 v2 E' Y6 V# l+ G' t7 V$ T3 S( M6 U
今年的比赛要求参赛汽车在美国某城市中心区行驶97公里，旨在考验无人驾驶汽车在错综复杂的城市交通系统下安全、快速行驶的能力。冠军将获得120万美元奖金。这一比赛由美国国防部高级研究计划局赞助，旨在为研发无人驾驶技术提供候选方案。比赛已分别于2005年和2003年举办两届。 % l8 _, |! D- x% x7 u6 g8 b! }& b6 p. B. ?3 ]. D, v
2005年比赛在加利福尼亚州莫哈韦沙漠举行，4辆无人驾驶汽车成功穿越212公里崎岖路段到达终点。冠军“斯坦尼”还被着名《连线》杂志评为“最佳智能机器人”。 * n l8 Q, R( D: J# b9 S5 j4 b# j9 M
8 C1 L# i6 e( }1 Z5 o. [Driverless car goes on show in London $ y# R; \+ C/ Q. I 5 s, t: s7 u7 S- _2 F- UA car driven by a hi-tech ghost of laser sensors and computers has gone on exhibit in London, before it competes against other robot cars in the United States in November. 7 s& H7 m% y: z6 L5 K# X1 K! H 0 B+ T4 B7 M$ L2 A8 o% |: qThe Volkswagen Passat 2.0 TDI drives using two eye-like laser sensors in the front and one in the back that scan road conditions, buildings, other vehicles and pedestrians over a range of up to 200 metres. 4 ^- ^$ |& ]. f0 X, D% E 2 ~5 n9 x' W9 d3 j7 xAn on-board computer digests and acts on the information using software developed by the Hamburg, Germany-based Ibeo Automobile Sensor company, said company experts displaying the car at the Science Museum in London./ e( u! b: I- i7 y3 f" K
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In November, the car will compete against other driverless vehicles in the third annual US Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) Urban Challenge over a 60-mile course in America. / @ m& T4 c! v& G A) p4 s( D' v- c# ^' l0 R1 q"We are competing against the world's best in terms of automobile technology," Ibeo chief executive Ulrich Lages said. 7 a* @7 k0 g) J! p* [ 1 R, ]" I& L3 w+ Q& h"Although we are a relatively small team and, unlike the big players, do not have a large budget, we believe we have a great chance at DARPA 2007," he said. . D' A! `- V, W. |4 s4 C4 t+ v1 d% a" ^8 H. [' |- W
"Our innovative laser technology gives us a lead of several years over our prospective rivals, especially in the field of object and environmental detection," he said.7 i* K; G1 ^* B/ C2 f
3 P: F. Q* M! ?4 FChristened LUX, the refitted Volkswagen that looks exactly like a standard road model is due to go into small-scale production next year and the firm hopes that its technology can eventually be used in production cars., y `. z& D( R: ^0 C
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At a conference in the US city of San Francisco in February, scientists predicted robot-driven cars could be shuttling humans around by the year 2030.
图片附件: [The Volkswagen Passat 2.0 TDI.] Driverless car.jpg (2007-4-13 13:07, 22.59 KB) / 下载次数 102