你是否曾想像过，有一天驾车上班的路上，不必再全神贯注地手把方向盘、脚踩刹车，而是悠闲地看报纸、喝茶或聊天，因为有全自动无人驾驶汽车载着你在车海中灵活穿行。如今，德国一家公司应用先进科技把无人驾驶汽车变成了现实。 4 `6 R. z$ N; H" F7 g6 e! e
" X3 i* ^( B4 w7 r& K ●智能汽车无人开 0 j+ b! E. S# i3 v
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在无人驾驶技术研究方面位于世界前列的德国汉堡Ibeo公司研制的无人驾驶汽车，11日在英国伦敦科学博物馆与公众见面。这辆无人驾驶智能汽车经德国大众汽车公司生产的帕萨特2.0改装而成，外表看来与普通家庭汽车并无差别，但却可以在错综复杂的城市公路系统中无人驾驶。这归功于车内安装的无人驾驶设备，包括激光扫描仪、全球定位仪和智能计算机。 5 `* r$ v. ~- d J* }5 P7 @/ y' d& e, f1 S& ~- `
德国Team Lux公司已将这种无人驾驶技术应用于家庭车型。“目前，无人驾驶汽车还不能合法上路，但它早晚能做到，”Team Lux公司工作人员弗尔克尔•威尔霍夫特说，“我们能将这种（无人驾驶）设备安装在家庭汽车上，这将使我们的社会更加安全。” # }$ C' h; I# m" e. l0 g8 R# h/ E+ \* r% j
Ibeo公司发言人卡琳•迪普考特透露，Ibeo公司已经同全球几家主要汽车生产商，如大众、宝马、克莱斯勒等进行磋商，预计今年内能够投入生产。 ' g/ Q: j5 w/ l! x3 S3 R6 y8 \. F$ j
4 R7 p: ^3 l8 r: ?4 n% x- t ●前后装了“两只眼” / m' I/ {' |% O- n2 { Z$ ^& P
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Ibeo公司发言人迪普考特向参观者介绍了这款无人驾驶汽车的先进之处。 " Y1 R; N5 @* `! e: ]' j! X5 l. s. b0 a) U0 R
行驶过程中，车内安装的全球定位仪随时获取汽车所在准确方位的信息数据。 9 k$ b/ u( @' Y2 _* A( d2 m2 c; T4 |5 h& l& ~* G- [" [% M
隐藏在前灯和尾灯附近的激光扫描仪是汽车的“眼”，它们随时“观察”汽车周围约183米内的道路状况，构建三维道路模型。 ; ~" {& m9 e, [7 F
. p: h. p+ y8 w. { 除此之外，“眼”还能识别各种交通标识，如速度限制、红绿灯、车道划分、停靠点等，保证汽车在遵守交通规则的前提下安全行驶。 0 r. K* C( Y4 R) r3 M) ?9 {5 @; s9 e
最后由无人驾驶汽车的“脑”———安装在汽车后备箱内的计算机，将两组数据汇合、分析，并根据结果向汽车传达相应的行驶命令。 9 z: \3 m- I; f' j. D
- L3 F2 G X( i( d7 W; H: N 多项先进科技确保这款无人驾驶汽车能够灵活换挡、加速、转弯、刹车甚至倒车。在茫茫车海和人海中，它能巧妙避开建筑、障碍物、其他车辆和行人，从容前行。 / x0 W" A* a3 R5 ?& [
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●接受都市挑战 ; g, C: H# n; z8 o7 |6 p
) s) [+ p* e+ S1 r% N Team Lux公司将携装有这种先进无人驾驶技术的汽车参加今年11月在美国举行的无人驾驶汽车拉力赛。 0 k. n( t9 J; H2 A8 @6 {8 @
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今年的比赛要求参赛汽车在美国某城市中心区行驶97公里，旨在考验无人驾驶汽车在错综复杂的城市交通系统下安全、快速行驶的能力。冠军将获得120万美元奖金。这一比赛由美国国防部高级研究计划局赞助，旨在为研发无人驾驶技术提供候选方案。比赛已分别于2005年和2003年举办两届。 ' t5 c( q, h. b
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2005年比赛在加利福尼亚州莫哈韦沙漠举行，4辆无人驾驶汽车成功穿越212公里崎岖路段到达终点。冠军“斯坦尼”还被着名《连线》杂志评为“最佳智能机器人”。' @; w& G s, p0 m8 b; n/ E
. M6 o: V, d d: F! }/ @5 ] 3 {9 g/ ^9 }8 lDriverless car goes on show in London) j# z" c* \) W* R
. x; O( q0 T* x2 }2 KA car driven by a hi-tech ghost of laser sensors and computers has gone on exhibit in London, before it competes against other robot cars in the United States in November. 1 u" W! ^. e# V# f8 u" a 9 h, Q( @( P; C; t' PThe Volkswagen Passat 2.0 TDI drives using two eye-like laser sensors in the front and one in the back that scan road conditions, buildings, other vehicles and pedestrians over a range of up to 200 metres. g& S9 i, ~* o" V. f& [4 k: G- y
An on-board computer digests and acts on the information using software developed by the Hamburg, Germany-based Ibeo Automobile Sensor company, said company experts displaying the car at the Science Museum in London.2 l, V) x8 }! n' j i5 f. W
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In November, the car will compete against other driverless vehicles in the third annual US Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) Urban Challenge over a 60-mile course in America. ! G/ y, f" G3 Q 4 _) p& r: {4 P5 B' D"We are competing against the world's best in terms of automobile technology," Ibeo chief executive Ulrich Lages said.* P0 h, z* i. K; h: n8 B$ R7 ?
5 p( O! w$ ^% M"Although we are a relatively small team and, unlike the big players, do not have a large budget, we believe we have a great chance at DARPA 2007," he said.; t3 V5 u. P; [, }. o6 `9 A/ I- p
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"Our innovative laser technology gives us a lead of several years over our prospective rivals, especially in the field of object and environmental detection," he said. $ C0 }* b2 M) _5 D8 ~2 e7 V5 U) s J* Z" v; {/ P
Christened LUX, the refitted Volkswagen that looks exactly like a standard road model is due to go into small-scale production next year and the firm hopes that its technology can eventually be used in production cars. 1 ~8 q0 c8 W1 k# T1 ` 2 @6 G' g; I; Y3 Q( z5 m$ Y0 fAt a conference in the US city of San Francisco in February, scientists predicted robot-driven cars could be shuttling humans around by the year 2030.
图片附件: [The Volkswagen Passat 2.0 TDI.] Driverless car.jpg (2007-4-13 13:07, 22.59 KB) / 下载次数 100