你是否曾想像过，有一天驾车上班的路上，不必再全神贯注地手把方向盘、脚踩刹车，而是悠闲地看报纸、喝茶或聊天，因为有全自动无人驾驶汽车载着你在车海中灵活穿行。如今，德国一家公司应用先进科技把无人驾驶汽车变成了现实。 * Z, R* _) N" n7 o1 y8 J* I3 {7 Q0 `' g$ h& m5 Z& g; h4 C
●智能汽车无人开 * s5 q& i0 J& N, ?# X2 {
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在无人驾驶技术研究方面位于世界前列的德国汉堡Ibeo公司研制的无人驾驶汽车，11日在英国伦敦科学博物馆与公众见面。这辆无人驾驶智能汽车经德国大众汽车公司生产的帕萨特2.0改装而成，外表看来与普通家庭汽车并无差别，但却可以在错综复杂的城市公路系统中无人驾驶。这归功于车内安装的无人驾驶设备，包括激光扫描仪、全球定位仪和智能计算机。 3 s5 R, a# S5 _2 q; n) Z0 D5 k, K6 U0 Z ^% d/ W5 l4 O; h; _' x
德国Team Lux公司已将这种无人驾驶技术应用于家庭车型。“目前，无人驾驶汽车还不能合法上路，但它早晚能做到，”Team Lux公司工作人员弗尔克尔•威尔霍夫特说，“我们能将这种（无人驾驶）设备安装在家庭汽车上，这将使我们的社会更加安全。” 7 c+ T8 I3 y2 p
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Ibeo公司发言人卡琳•迪普考特透露，Ibeo公司已经同全球几家主要汽车生产商，如大众、宝马、克莱斯勒等进行磋商，预计今年内能够投入生产。 $ m* D) Z+ \; C% E. Z" I5 T( x) J B+ x0 {) @* I t
●前后装了“两只眼” / B; [$ U- `4 o% `2 I. u9 s$ ]; Q7 F( E+ n0 h$ w& b) e7 ^
Ibeo公司发言人迪普考特向参观者介绍了这款无人驾驶汽车的先进之处。 3 F, }. d1 I" K' n, |- I8 o5 Y# Z( P
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行驶过程中，车内安装的全球定位仪随时获取汽车所在准确方位的信息数据。 0 C( E" O8 T/ |5 j. h$ |6 l/ [# o6 h* i# Z
隐藏在前灯和尾灯附近的激光扫描仪是汽车的“眼”，它们随时“观察”汽车周围约183米内的道路状况，构建三维道路模型。 ( U# ^6 Y( p8 L$ j+ D; ?7 X ?
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除此之外，“眼”还能识别各种交通标识，如速度限制、红绿灯、车道划分、停靠点等，保证汽车在遵守交通规则的前提下安全行驶。 5 w. B8 t2 I1 _9 v* s# ?+ @7 d 9 r( q: F; C% V 最后由无人驾驶汽车的“脑”———安装在汽车后备箱内的计算机，将两组数据汇合、分析，并根据结果向汽车传达相应的行驶命令。 ; N' H- n2 b8 E# O4 l* v* ]! u
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多项先进科技确保这款无人驾驶汽车能够灵活换挡、加速、转弯、刹车甚至倒车。在茫茫车海和人海中，它能巧妙避开建筑、障碍物、其他车辆和行人，从容前行。 ( x" T- j0 V, H * C+ t: j8 F0 Y, s# W2 q# ~7 p/ l, e ●接受都市挑战 , x1 {' w9 R* n1 e) O* {( `5 q1 W& u 2 a& R7 ^9 G, H- Q* b$ N: B Team Lux公司将携装有这种先进无人驾驶技术的汽车参加今年11月在美国举行的无人驾驶汽车拉力赛。 / p. t, G: m; K8 k
) N+ }9 a" H* m 今年的比赛要求参赛汽车在美国某城市中心区行驶97公里，旨在考验无人驾驶汽车在错综复杂的城市交通系统下安全、快速行驶的能力。冠军将获得120万美元奖金。这一比赛由美国国防部高级研究计划局赞助，旨在为研发无人驾驶技术提供候选方案。比赛已分别于2005年和2003年举办两届。 a S4 _0 i1 W/ |6 E " N; r2 c- v3 y% N! J 2005年比赛在加利福尼亚州莫哈韦沙漠举行，4辆无人驾驶汽车成功穿越212公里崎岖路段到达终点。冠军“斯坦尼”还被着名《连线》杂志评为“最佳智能机器人”。3 s0 c' \; U" ]: U& f% }
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Driverless car goes on show in London' P. t6 B) p2 D
5 f; n+ f: H7 b7 |) t% i [$ wA car driven by a hi-tech ghost of laser sensors and computers has gone on exhibit in London, before it competes against other robot cars in the United States in November.+ G* V0 V( v0 n* B; Y1 O9 l
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The Volkswagen Passat 2.0 TDI drives using two eye-like laser sensors in the front and one in the back that scan road conditions, buildings, other vehicles and pedestrians over a range of up to 200 metres.% M3 F8 z4 T T& s* j" T
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An on-board computer digests and acts on the information using software developed by the Hamburg, Germany-based Ibeo Automobile Sensor company, said company experts displaying the car at the Science Museum in London.6 A. C8 Y6 E; T9 H6 L( g
' X- N8 b# q8 w0 M3 d0 J- E$ OIn November, the car will compete against other driverless vehicles in the third annual US Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) Urban Challenge over a 60-mile course in America.' B2 t2 E2 Q) F% d; x( v
# I: g, F6 `6 `. v"We are competing against the world's best in terms of automobile technology," Ibeo chief executive Ulrich Lages said. . q3 ]' {5 x* \9 p6 j- D' [ 5 Z0 i& O* c2 |4 N"Although we are a relatively small team and, unlike the big players, do not have a large budget, we believe we have a great chance at DARPA 2007," he said. ' n7 l0 b& a7 c3 j( Q+ t4 b" I3 g2 r& _: v9 T9 Z0 j: K
"Our innovative laser technology gives us a lead of several years over our prospective rivals, especially in the field of object and environmental detection," he said. N( x3 h0 X2 c' M" c* d4 } 4 }7 `+ J$ E) O2 GChristened LUX, the refitted Volkswagen that looks exactly like a standard road model is due to go into small-scale production next year and the firm hopes that its technology can eventually be used in production cars. - k D% ~- P$ y, \! [3 Y& L' Y& j% q9 c
At a conference in the US city of San Francisco in February, scientists predicted robot-driven cars could be shuttling humans around by the year 2030.
图片附件: [The Volkswagen Passat 2.0 TDI.] Driverless car.jpg (2007-4-13 13:07, 22.59 KB) / 下载次数 102