有关12日发生在东中国海的金玫瑰号海难事故，外交通商部14日表示，就有关事故和事后所采取的应对措施，目前正在同中国方面进行确认工作。外交通商部将在确认工作结束后发表正式立场。 9 `7 j, Y& Q* L. @# C3 o T g
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韩国外交通商部长官宋旻淳13日曾表示：“当务之急是对海难事故的搜救工作。我们会详细核实事故经过，然后再采取必要的应对措施。” # ] d* q! S Z4 T( g - u$ ]7 v, S6 F 外交通商部也表示：“我们正在核实中方在事故被申报后采取的应对措施以及通报韩方时间延误的原因，已于13日就此要求中国驻韩大使宁赋魁通报事故经过，并急派负责海外同胞领事事务的大使吴甲烈前往中国烟台。” 7 ?, R4 U6 h8 Q+ l. D7 n
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对于尚未证实为中方“错误”的事故经过，外交通商部态度十分谨慎，不希望由此触动民族情绪，或发展成为外交纠纷。但据了解，中方在事故13个小时之后才通过外交渠道向我国外交部通知海难事故，并拒绝了我国海警的共同搜救提议。: h$ [% x' ~5 `+ G1 w% r
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外交通商部的一位官员表示：“采取外交措施之前，必须先确认对方的‘过失’。目前我们所掌握的是肇事船只金盛号在事故后未进行搜救工作，和未及时申报海难事故的内容。目前正在就此进行核实工作。”作者: 日月光 时间: 2007-5-14 08:29
中国船冲撞后逃离现场 有嫌违反国际公约" x3 M' S' e+ n+ o. \0 X
8 v8 g) W5 r% m3 o. y韩联社# E4 A9 J# e0 j; f+ T; s u6 e
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一艘中国集装箱船与韩国籍货船“金玫瑰”轮13日碰撞后，造成“金玫瑰”沉没，并使包括七名韩国人在内的船上16人全部失踪。然而据悉，该中国船并没有进行理应采取的救援措施，直接逃离了事故现场。 $ A" U3 s% ?! ]$ C# Q% k 1 b" W! @3 i4 w) D 据韩国海洋警察厅13日称，12日凌晨4时5分（以下韩国时间），在中国大连东南方面38英里的海域上，济州籍货船 “金玫瑰”轮（3800吨级）与中国集装箱船“金盛”轮（4822吨级）发生冲撞后被沉默。 5 s; c+ u/ N9 q- n0 I1 I; Q
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但据了解，“金盛”轮在事故发生后，并没有展开救援，而是离开现场驶入大连港。并在事故发生七小时后的同一天上午11时才向烟台市海事局报告此事。 ; y# o6 _' T. c5 H+ j5 r1 X1 p * z! R/ p8 T, ~2 N
海警厅有关负责人指出，即使“金盛”轮在当时因种种原因而无法展开救援工作，也要替没有启动卫星应急无线电示位标（EPIRB）的“金玫瑰”轮发出遇难信号。 ! X, Y% X! ~ q, R2 t
( j2 o* I L3 b8 h 事故现场海域离大连港仅有38英里的距离，救援船只在得到救援信号之后两小时内就可以赶到现场。如果“金盛”轮及时发出救援信号，可在很大程度上提高失踪船员获救的可能性。并且，“金盛”轮在事故中只是船头受到了一些破损，全体船员均安然无恙，因此人们指责称这是无视国际公约和惯例的非人道行为。 1 B' f5 n( B/ g6 d
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海警厅有关负责人表示：“目前中国方面正在对事故的原因展开调查，因此具体情况尚不清楚。但是从各种迹象分析，‘金盛’轮是在未进行任何救援措施的情况下离开事故现场的。如果当时的确没有采取任何救援措施，那么‘金盛’轮毫无疑问地违反了国际公约，因此必须承担相应责任。” # s4 u; s8 j: G8 h7 ^* e 0 M, K$ T! p5 z 《联合国海洋法公约》第98条规定，发生碰撞事故后应救援对方船舶、船员及乘客。# R$ C( B6 q* g- Q( w. W
