[中国新闻] 青藏铁路安然度过第一个夏、秋、冬、春

在青藏铁路通车即将一周年之际,记者从铁道部获悉,青藏铁路实现了线路基础稳定、设备质量可靠、列车运行平稳。青藏铁路安然度过了全线开通运营以来的第一个夏、秋、冬、春。 ( M# ~; P& `0 h! l; C/ J$ {
5 O7 [# ], d, o4 ^/ k6 j- E
  据新华社报道,冻土是青藏铁路工程建设面临的主要难题之一,线路经过多年冻土区长达550公里。攻克多年冻土难题,是建设世界一流高原铁路的关键。 # B; }' S8 [! ~. U- d( Z! u2 U

' D7 @9 w. G! r) S1 Z2 w( S& A- n" D人在德国 社区  青藏铁路开通运营以来,在冻土区段建有长期观测系统,随时观测冻土活动情况。在暖季时,冻土活动主要表现为热融、冻土层下降,而在寒季时,冻土活动主要表现为冻胀,冻土层上升。
9 e: n( K# Q! Z# a
1 A% `2 h: M0 X( S
" ?; q' o6 M- Q5 v) j0 b0 N/ y. Pwww.csuchen.de一列进藏列车驶经昆仑山冻土区(6月13日摄)。新华社
3 T! ]. W' _0 J2 f1 t
- L7 ~- }4 x, F2 S4 u5 Y人在德国 社区
5 A. u3 `$ B  p1 x$ V" N/ N) l  为确保列车在冻土地段的安全运行,青藏铁路在建设时期就确立了“主动降温、冷却地基、保护冻土”的设计理念,采取了以桥代路、片石气冷路基、碎石(片石)护坡护道路基、通风管路基、热棒路基以及遮阳棚、隔热保温等一整套主动降温工程措施,以降低冻土路基土体温度、抬升路基本体冻土上限。
! K2 T3 S" f7 swww.csuchen.de9 q. N) w* O6 c$ Y4 v- B" c
  为切实保障青藏铁路运行安全,青藏铁路公司采取徒步检查重点冻土地段、抽调专业人员添乘机车检查、线路静态检查、轨检车检查、巡检车检查、晃车仪检查、安装轨道巡检雷达探测装置、开行巡检车每周检查一次等措施。从青藏铁路主要冻土路基的观测和检查养护情况看,各项工程措施达到了比较理想的效果。 8 Z6 V$ h( m% m/ h( g) r" l% a
4 [1 u+ u* z3 Q
  青藏铁路开通运营以来,冻土区段路基正逐步趋于稳定,冻土稳定性经受住了夏季和冬季的考验。 2 ]9 G' N& z6 d* F, o% K, I: m- z3 J

0 M$ G5 ?! J" L! t, U3 o  青藏高原也称雪域高原,对青藏铁路而言,雪成为影响运输安全的隐患。青藏铁路采用了许多世界先进的设备,其中的线路道岔融雪设备发挥着为运营安全保驾护航的作用。 人在德国 社区% I2 Z/ y$ Q& Q% C3 b

. Z4 V& x8 M' L% C  青藏铁路格拉段45个站中共有32个站安装有道岔融雪装置,当下雪时,道岔能够产生热量,融化并蒸发落在道岔上的积雪,保证道岔正常转换。
" f3 {0 U/ J' I8 \* Y$ B3 S! Y/ F/ V( \1 C6 z0 @0 o

6 _7 T0 w/ W( F* d9 n一列进藏列车在昆仑山下行驶(6月13日摄)。新华社
& G; b9 c" q- b
6 U. l' q# U: ~1 ?; l去年11月至今年3月,青藏铁路沿线出现15场25毫米左右的降雪,特别是3月3日青藏铁路西格段的德令哈还出现降雪量144毫米的大雪。由于道岔融雪装置的作用,没有发生任何重大行车问题,无论是远程启动、现地启动还是设备根据环境状态自行启动,道岔融雪装置功能都很正常。 人在德国 社区6 L( I& P2 Z' w1 x! g! x
  o& N; n7 ]2 P( ^4 _! U
  为了积累融雪经验,更加有效地确保行车安全,青藏铁路公司还专门制定了《青藏铁路格拉段除雪预案》,建立健全了从降雪预报到除雪组织工作的有效机制,并对环境温度、设备的启动时机、加热时间、延迟加热时间、能耗等进行详细的记录,为今后设备的维护养护,为其他下雪地区的推广使用提供了有效的数据资料。 人在德国 社区; P& z3 [0 V9 |( i( h5 u6 j- ]4 D

# A& @' A6 E0 w# J" N/ t* Q) \  青藏铁路的监控预警系统包括室内外环境温度的监控、视频的监控、门警、防火以及大风监测等,开通运营以来,均运行正常,为青藏铁路运输组织、设备维护、施工监控防护等提供了有力的保障。
- P5 l- G6 O5 t; |8 q' p& t; M" uwww.csuchen.de) X( S7 P7 y- L2 Z. ~4 {/ ?7 ]: q: V
  在青藏铁路格拉段沿线,建立了52个自动测风点﹔在青藏铁路公司调度所设有大风监测预警工作站,显示实时风速、风向查询,大风环境下列车运行信息和速度限值,公司将根据所测风速及时调整列车运行信息,确保列车运行安全。
, h" ]% \% |- \6 ^& ?& H& ]1 ?, d% h7 R& K! b0 y8 U4 j
  格拉段12座重点大桥、10个隧道、193个基站全部安装视频监控系统,视频监控系统可以在灾害天气实时掌握线路异常和灾害情况,从而及时调整列车运行。 " S+ v* {* a5 V6 v4 o2 J

1 z% X+ N4 y8 z" {" u% V  在监视覆盖区内出现应急抢险情况时,线路监视设备可以在第一时间实时观察现场情况,为科学组织抢险发挥重要作用。同时,通过视频的辅助作用还可监控列车会让、中间站调车作业等,确保运输安全。
* Y9 ]! k9 v) uwww.csuchen.de
+ p1 G: E! d. \6 N9 E: f  青藏铁路公司还建立了“地对车安全防范预警系统”,利用红外线、声学、压力传感、高速动态照相等技术与计算机、网络技术相结合,实时对危及行车安全的故障进行监测报警,发挥了各系统设备应有的功能和作用。