[中国新闻] 青藏铁路安然度过第一个夏、秋、冬、春

日月光

在青藏铁路通车即将一周年之际，记者从铁道部获悉，青藏铁路实现了线路基础稳定、设备质量可靠、列车运行平稳。青藏铁路安然度过了全线开通运营以来的第一个夏、秋、冬、春。 + [; ]& g" a$ W
! R+ S2 g. e% Y$ x5 B
　　据新华社报道，冻土是青藏铁路工程建设面临的主要难题之一，线路经过多年冻土区长达550公里。攻克多年冻土难题，是建设世界一流高原铁路的关键。 ( k: D; g% E0 t. a9 l

$ l+ L  q! P3 j+ @) t2 |' J% Q　　青藏铁路开通运营以来，在冻土区段建有长期观测系统，随时观测冻土活动情况。在暖季时，冻土活动主要表现为热融、冻土层下降，而在寒季时，冻土活动主要表现为冻胀，冻土层上升。 www.csuchen.de/ l, ?" ?- a) \, G! v" ]9 o( P
' O! y# s8 @8 G  s2 ~9 R9 n9 c8 `* e
人在德国 社区$ @5 s2 V% r- \& ]& G% V2 \
一列进藏列车驶经昆仑山冻土区（6月13日摄）。新华社" \2 g/ E- [2 b# \* r
1 k" K9 M& q2 D! ]. R! o2 M6 @# q; p9 p

6 ?4 s4 V( S0 s5 N5 R" @  U  N　　为确保列车在冻土地段的安全运行，青藏铁路在建设时期就确立了“主动降温、冷却地基、保护冻土”的设计理念，采取了以桥代路、片石气冷路基、碎石（片石）护坡护道路基、通风管路基、热棒路基以及遮阳棚、隔热保温等一整套主动降温工程措施，以降低冻土路基土体温度、抬升路基本体冻土上限。 & ~& @' R2 J8 ^6 N" a6 q
www.csuchen.de6 ]+ N& L+ |1 c
　　为切实保障青藏铁路运行安全，青藏铁路公司采取徒步检查重点冻土地段、抽调专业人员添乘机车检查、线路静态检查、轨检车检查、巡检车检查、晃车仪检查、安装轨道巡检雷达探测装置、开行巡检车每周检查一次等措施。从青藏铁路主要冻土路基的观测和检查养护情况看，各项工程措施达到了比较理想的效果。
6 y, e( U5 B; O) D人在德国 社区
, C  }5 O6 p1 l/ J/ h5 `www.csuchen.de　　青藏铁路开通运营以来，冻土区段路基正逐步趋于稳定，冻土稳定性经受住了夏季和冬季的考验。   y& M) ?) ]( r/ {& i, @/ `" V' w

, M1 N8 L0 E8 Z4 m人在德国 社区　　青藏高原也称雪域高原，对青藏铁路而言，雪成为影响运输安全的隐患。青藏铁路采用了许多世界先进的设备，其中的线路道岔融雪设备发挥着为运营安全保驾护航的作用。
+ ]1 k/ L4 i; T( v8 a1 u: nwww.csuchen.de: y. D  P& h5 C) u- t
　　青藏铁路格拉段45个站中共有32个站安装有道岔融雪装置，当下雪时，道岔能够产生热量，融化并蒸发落在道岔上的积雪，保证道岔正常转换。人在德国 社区/ G$ T- i9 K# D6 Z4 r/ ]
人在德国 社区( w& Q6 A# D+ y8 A

6 R& \/ i, r7 V% t人在德国 社区一列进藏列车在昆仑山下行驶（6月13日摄）。新华社! H5 @# n6 y+ L- T2 s1 h3 \
% b$ l" H$ @1 ?$ T! }
去年11月至今年3月，青藏铁路沿线出现15场25毫米左右的降雪，特别是3月3日青藏铁路西格段的德令哈还出现降雪量144毫米的大雪。由于道岔融雪装置的作用，没有发生任何重大行车问题，无论是远程启动、现地启动还是设备根据环境状态自行启动，道岔融雪装置功能都很正常。 www.csuchen.de) e$ o% o) Q9 o+ Z" k/ I9 O# n

; c1 v6 x% @, g$ xwww.csuchen.de　　为了积累融雪经验，更加有效地确保行车安全，青藏铁路公司还专门制定了《青藏铁路格拉段除雪预案》，建立健全了从降雪预报到除雪组织工作的有效机制，并对环境温度、设备的启动时机、加热时间、延迟加热时间、能耗等进行详细的记录，为今后设备的维护养护，为其他下雪地区的推广使用提供了有效的数据资料。 . S, u8 t2 K  _

2 F( X; `0 `; M1 i/ W+ U6 g6 |: h　　青藏铁路的监控预警系统包括室内外环境温度的监控、视频的监控、门警、防火以及大风监测等，开通运营以来，均运行正常，为青藏铁路运输组织、设备维护、施工监控防护等提供了有力的保障。
& P* e# P5 P; c7 P" Vwww.csuchen.de
5 Y5 j/ D2 o& k2 Q6 |& x　　在青藏铁路格拉段沿线，建立了52个自动测风点﹔在青藏铁路公司调度所设有大风监测预警工作站，显示实时风速、风向查询，大风环境下列车运行信息和速度限值，公司将根据所测风速及时调整列车运行信息，确保列车运行安全。
/ p6 B7 K1 w: H( Z4 @- e人在德国 社区" o5 y; J: P9 X6 h& x: e# Y
　　格拉段12座重点大桥、10个隧道、193个基站全部安装视频监控系统，视频监控系统可以在灾害天气实时掌握线路异常和灾害情况，从而及时调整列车运行。
3 a% p/ d' _# g
% u, p7 i; y$ R" Q! M/ z, uwww.csuchen.de　　在监视覆盖区内出现应急抢险情况时，线路监视设备可以在第一时间实时观察现场情况，为科学组织抢险发挥重要作用。同时，通过视频的辅助作用还可监控列车会让、中间站调车作业等，确保运输安全。
7 E6 c" h9 y$ I7 t  a  c9 m5 U人在德国 社区* \6 c/ d" t  X/ }0 B( v
　　青藏铁路公司还建立了“地对车安全防范预警系统”，利用红外线、声学、压力传感、高速动态照相等技术与计算机、网络技术相结合，实时对危及行车安全的故障进行监测报警，发挥了各系统设备应有的功能和作用。