[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营

日月光

, m: P6 t0 U  R! k/ q5 w  M" M
新华社东京７月１日电
6 o5 C) p" C$ w
: ]. Q8 ~) u& iwww.csuchen.de７月１日清晨，一列崭新的Ｎ７００型新干线列车驶离东京品川车站，开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。/ d0 H$ p7 L: M5 B6 b' ?8 J

3 a: R' ~5 c- Z5 o5 I人在德国 社区
, m3 ?4 r- L0 t' t0 V# n' Lwww.csuchen.de
0 p9 n* D) l7 G当地时间５时（北京时间４时）左右，品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。５时４５分，一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入２３号站台，这就是正式投入运营的首列Ｎ７００型列车──「希望」号第九十九次列车。１５分钟后，该列车驶上前往日本南部博多的旅途。
1 g( V# v$ M0 c7 W9 `3 {: d6 m9 I' F

% B- C& W, F8 L- G  a5 {ＪＲ品川駅で開かれた、新型車両Ｎ７００系のぞみ９９号の出発式＝１日午前６時www.csuchen.de; c  E9 Q/ u' w; {( T* P( J

" _) C2 R7 d( H* Kwww.csuchen.de- P( s( j  H' e; \7 d/ a: o" A& a
Ｎ７００型列车的每节车厢长２５米，宽３．３米，高３．６米。这种型号的列车可载１３００多人，其设计最高时速为３４０公里，在弯道行驶的最高速度可达每小时２７０公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器，使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面，Ｎ７００型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外，还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。
  s9 A+ B4 j* M5 mwww.csuchen.de. P( b! r/ o: A) p
７月１日投入运营的Ｎ７００型列车共有８列，全部在繁忙的东京－大阪－博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线３００、５００型列车，成为新一代新干线的主力车型。