[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营

日月光

3 i9 t" H: C/ d  d# zwww.csuchen.de新华社东京７月１日电
  a: Z* L6 H6 E- u$ K' Y1 \0 ~, Z" P+ ]. R# g: s
７月１日清晨，一列崭新的Ｎ７００型新干线列车驶离东京品川车站，开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。
; }3 h; l; ^. @/ f, @3 P6 u) A* Jwww.csuchen.de% @5 k6 D! r, S. ?8 J

  G) p) B+ ^6 _) Y" T人在德国 社区* E+ E/ }+ C3 k  j! h; Y
当地时间５时（北京时间４时）左右，品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。５时４５分，一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入２３号站台，这就是正式投入运营的首列Ｎ７００型列车──「希望」号第九十九次列车。１５分钟后，该列车驶上前往日本南部博多的旅途。
* B2 t) i  S# Y. B: u7 S人在德国 社区人在德国 社区( S: k% b$ N1 a% V

; x0 K- f. ]( x+ B2 ^# i4 {) iＪＲ品川駅で開かれた、新型車両Ｎ７００系のぞみ９９号の出発式＝１日午前６時人在德国 社区2 n8 D5 S( A9 m: b
5 M% S3 l& P$ j- q$ d1 p" `

2 s4 `$ a2 z6 K# t& tＮ７００型列车的每节车厢长２５米，宽３．３米，高３．６米。这种型号的列车可载１３００多人，其设计最高时速为３４０公里，在弯道行驶的最高速度可达每小时２７０公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器，使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面，Ｎ７００型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外，还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。+ {: @# x) R4 C+ ~( E# E8 F2 w
" q' a3 l+ h8 X; a* I5 N( u
７月１日投入运营的Ｎ７００型列车共有８列，全部在繁忙的东京－大阪－博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线３００、５００型列车，成为新一代新干线的主力车型。