[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营

日月光

. E/ i8 N5 A" a, Q. ?7 t% l
新华社东京７月１日电  |" k9 w0 |( x% u
人在德国 社区. o$ v1 f/ H7 j
７月１日清晨，一列崭新的Ｎ７００型新干线列车驶离东京品川车站，开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。
  e! E( ^# A- B9 M* k/ m! m- Owww.csuchen.de6 r# _, n' ~% D0 t1 P$ E

) o6 k7 q! ^" W# q  K+ s7 T
/ c0 m. N  m! E/ Iwww.csuchen.de当地时间５时（北京时间４时）左右，品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。５时４５分，一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入２３号站台，这就是正式投入运营的首列Ｎ７００型列车──「希望」号第九十九次列车。１５分钟后，该列车驶上前往日本南部博多的旅途。人在德国 社区; t3 o2 C9 N1 |$ c& D

4 V* r: \! E" a0 k5 O* W0 L8 X, M( h( P' w" O) M  F  y
ＪＲ品川駅で開かれた、新型車両Ｎ７００系のぞみ９９号の出発式＝１日午前６時
4 M$ @% ?$ W9 {! k. U人在德国 社区
4 `  Q* U1 b4 i& @  c人在德国 社区; v5 [. O/ r, d$ a% c# K
Ｎ７００型列车的每节车厢长２５米，宽３．３米，高３．６米。这种型号的列车可载１３００多人，其设计最高时速为３４０公里，在弯道行驶的最高速度可达每小时２７０公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器，使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面，Ｎ７００型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外，还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。! j9 Q/ _: Z+ O0 [! B

% y) I% J8 l9 L人在德国 社区７月１日投入运营的Ｎ７００型列车共有８列，全部在繁忙的东京－大阪－博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线３００、５００型列车，成为新一代新干线的主力车型。