[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营

日月光

/ f3 m, m7 D. E- v; z* a% p
新华社东京７月１日电( z; K$ j9 f: v1 L3 d5 g$ K
www.csuchen.de4 }4 V+ J% C/ M0 Q! P
７月１日清晨，一列崭新的Ｎ７００型新干线列车驶离东京品川车站，开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。
; k+ a$ f' @& C3 Z: K
$ w8 i& J! G4 S! M2 Twww.csuchen.de
! r7 M7 D# ], P
( O3 Z0 B$ C. a当地时间５时（北京时间４时）左右，品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。５时４５分，一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入２３号站台，这就是正式投入运营的首列Ｎ７００型列车──「希望」号第九十九次列车。１５分钟后，该列车驶上前往日本南部博多的旅途。
: z1 S, `$ M! P0 v3 U
2 W' e( ^8 |% g3 s2 Y; I( `( `. N/ ~! ?7 ~( V2 v" Z) c8 Y4 s
ＪＲ品川駅で開かれた、新型車両Ｎ７００系のぞみ９９号の出発式＝１日午前６時
7 M8 u( T% c* L6 U% \, j9 Y% }
0 t+ a& T* f  p' @5 S7 K  D
0 x, H/ `1 d) I9 _- VＮ７００型列车的每节车厢长２５米，宽３．３米，高３．６米。这种型号的列车可载１３００多人，其设计最高时速为３４０公里，在弯道行驶的最高速度可达每小时２７０公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器，使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面，Ｎ７００型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外，还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。
* Q, T- q$ v4 [4 j7 D人在德国 社区
4 W: p* G, o$ h6 r4 Pwww.csuchen.de７月１日投入运营的Ｎ７００型列车共有８列，全部在繁忙的东京－大阪－博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线３００、５００型列车，成为新一代新干线的主力车型。