[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营

日月光

www.csuchen.de* ^+ V: p6 r' f; e. X
新华社东京７月１日电* b! y, ~# \( y) E) a% {
$ \) O; M4 R* p6 a
７月１日清晨，一列崭新的Ｎ７００型新干线列车驶离东京品川车站，开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。
/ P5 k( n. R+ B4 G1 @) ]. J. f
' E( |6 X) e. }; Y2 {/ u9 j. B
0 Q7 `$ _% k7 f9 Gwww.csuchen.de人在德国 社区5 y4 v* N2 m- y  A: ?7 T* M5 B
当地时间５时（北京时间４时）左右，品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。５时４５分，一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入２３号站台，这就是正式投入运营的首列Ｎ７００型列车──「希望」号第九十九次列车。１５分钟后，该列车驶上前往日本南部博多的旅途。' J1 w$ F" S+ s- g7 p# r
& O( J% m6 f, k  u; \
5 r' G6 [0 [& P- P3 C4 z4 I
ＪＲ品川駅で開かれた、新型車両Ｎ７００系のぞみ９９号の出発式＝１日午前６時
* u5 |: }2 Q' n4 v) @
; Z: V: A  ~0 Z2 i) r, C8 Q; q0 g! f  o
Ｎ７００型列车的每节车厢长２５米，宽３．３米，高３．６米。这种型号的列车可载１３００多人，其设计最高时速为３４０公里，在弯道行驶的最高速度可达每小时２７０公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器，使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面，Ｎ７００型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外，还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。
' Y1 }: T. [/ m* w: v1 ~人在德国 社区
2 U0 B/ l5 N+ i７月１日投入运营的Ｎ７００型列车共有８列，全部在繁忙的东京－大阪－博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线３００、５００型列车，成为新一代新干线的主力车型。