[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营

日月光

. ~9 c' i+ x5 {% K1 x( e' N新华社东京７月１日电7 E7 P, W, p* ^( S
www.csuchen.de3 [. @! v- F8 ^; A6 U
７月１日清晨，一列崭新的Ｎ７００型新干线列车驶离东京品川车站，开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。人在德国 社区+ e- c7 c; t" g
( l$ |9 h/ g2 r, m
$ }7 |- V# H' i) C
6 K+ a! y. ?/ q) F$ l8 F
当地时间５时（北京时间４时）左右，品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。５时４５分，一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入２３号站台，这就是正式投入运营的首列Ｎ７００型列车──「希望」号第九十九次列车。１５分钟后，该列车驶上前往日本南部博多的旅途。
( K2 H. n4 b) s8 k
/ U+ h9 t, I. m, j$ c8 L0 C2 ?
( e* x0 O$ Q0 q4 R/ M: ]; |人在德国 社区ＪＲ品川駅で開かれた、新型車両Ｎ７００系のぞみ９９号の出発式＝１日午前６時
  F) j7 O4 B" Z: O6 l6 Iwww.csuchen.de
* w1 V3 I4 W" i% ]. ?人在德国 社区* x5 ^' L# M3 @# v' f' D- x+ Y: z+ r
Ｎ７００型列车的每节车厢长２５米，宽３．３米，高３．６米。这种型号的列车可载１３００多人，其设计最高时速为３４０公里，在弯道行驶的最高速度可达每小时２７０公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器，使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面，Ｎ７００型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外，还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。
8 C; g/ [. Z9 C: {+ j- x8 o
% J& ]  ^' L0 \( l" M& [７月１日投入运营的Ｎ７００型列车共有８列，全部在繁忙的东京－大阪－博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线３００、５００型列车，成为新一代新干线的主力车型。