[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营

  Q, ?% O* B$ i1 m8 M5 W, S2 J3 G
新华社东京7月1日电. k" s! f1 y% t! j4 z& a) S, T! D/ B
人在德国 社区' {5 M* j. D0 _* j* L( L
7月1日清晨,一列崭新的N700型新干线列车驶离东京品川车站,开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。www.csuchen.de, h: D, `# W/ W3 ]" O
8 y- i$ y! S7 }* ^6 D" y/ T

0 X4 m" p* B" Pwww.csuchen.de
- d+ h( ~1 d  }# ]4 ?" g. O当地时间5时(北京时间4时)左右,品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。5时45分,一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入23号站台,这就是正式投入运营的首列N700型列车──「希望」号第九十九次列车。15分钟后,该列车驶上前往日本南部博多的旅途。
4 L. g8 d6 _1 x7 V7 P( _
/ U3 X7 h5 D! Z- [" L8 ]% B& K3 _
JR品川駅で開かれた、新型車両N700系のぞみ99号の出発式=1日午前6時6 N2 D% P' K: t4 k7 g* ~
" b; W/ x* _0 J' [4 Y
+ ?; u: Z1 L; E. v
N700型列车的每节车厢长25米,宽3.3米,高3.6米。这种型号的列车可载1300多人,其设计最高时速为340公里,在弯道行驶的最高速度可达每小时270公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器,使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统,更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面,N700型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外,还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量,从而使列车更加节能。人在德国 社区' H, q' r" i; `2 E; q( ?) q
- i1 ^1 E7 I% r% x3 _# B
7月1日投入运营的N700型列车共有8列,全部在繁忙的东京-大阪-博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线300、500型列车,成为新一代新干线的主力车型。
Share |
Share