[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营

日月光

, {! k  [1 Z/ p" Z) y人在德国 社区新华社东京７月１日电7 n* e8 R1 L! }- S4 v

- W9 a' X' [+ M- ^( Z2 K- ~( t8 O７月１日清晨，一列崭新的Ｎ７００型新干线列车驶离东京品川车站，开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。
1 C! i2 n' B) J" ~" [. j# [! n$ w! _; Q9 I7 ~1 [
人在德国 社区2 k, P. {" j. X0 r. e! A# d) F

3 H/ ~. A- [8 J" z- d) L当地时间５时（北京时间４时）左右，品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。５时４５分，一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入２３号站台，这就是正式投入运营的首列Ｎ７００型列车──「希望」号第九十九次列车。１５分钟后，该列车驶上前往日本南部博多的旅途。
; r3 s+ m5 ?1 l' F/ k8 J+ y0 T8 t
! y1 w5 [7 a8 |1 t% J* ?- X8 {4 M, c
ＪＲ品川駅で開かれた、新型車両Ｎ７００系のぞみ９９号の出発式＝１日午前６時
$ V% ?& g# D( z/ }
* i: g. z) Q% W! J0 p+ B- ]  b5 v) p, n8 G# r! U2 a" P' C
Ｎ７００型列车的每节车厢长２５米，宽３．３米，高３．６米。这种型号的列车可载１３００多人，其设计最高时速为３４０公里，在弯道行驶的最高速度可达每小时２７０公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器，使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面，Ｎ７００型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外，还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。7 E( f1 h/ Q1 G6 s& z: o
7 L/ `( f$ Y- O
７月１日投入运营的Ｎ７００型列车共有８列，全部在繁忙的东京－大阪－博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线３００、５００型列车，成为新一代新干线的主力车型。