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本帖最后由 Ampelmann 于 2011-6-16 12:48 编辑
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2011年6月15日 BBC中文网
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在两岸对峙的年代,彼此都有飞行员驾机投奔对方,这些被称作英雄、义士的人却是对方眼中的叛徒。+ m$ f v( @) v( R `
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到台湾的“反共义士”当中,大多安排按照原官阶升一级(例如上尉升少校)进入台湾的空军继续服役。www.csuchen.de. T3 } {/ X$ J9 R3 d# O
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但是他们再也就没驾驶飞机的机会,更多的是担任反共的宣传人物和提供有关解放军空军的情报。! m% ^8 Q% I5 s
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萧天润在1985年从山东驾机飞到了韩国,然后转到台湾,一直到去年退伍,是最后一个退伍的“反共义士”。
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在接受BBC中文网采访的时候,他很坦然地说,如果能够重新再来,他绝对不会做出和当年相同的决定。. u" p( e. ?3 q4 V, K: {3 s
7 P- T1 U5 F0 A+ T, A0 Q" H他对当年抛家弃子也颇为后悔,但是提到在台湾空军担任军情分析工作的时候,萧天润说,他向来就是希望两岸不要因为误判而兵戎相向。
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访谈当中,萧天润也表达了强烈地返乡意愿,但是他也了解几乎是不可能的事情。www.csuchen.de6 Z% T5 k6 v: D6 v
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这些在蒋介石和蒋经国年代被作为反共标志的“义士”,自然在中国大陆被看成是“叛徒”。www.csuchen.de: J3 X7 O0 B$ r* C# D; e
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“反共义士”李显斌退伍后移民国外,然后返回中国探亲,结果被刑事拘捕并判刑,后来因病故世。
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( z Z ?3 J n y$ cwww.csuchen.de最后一名到台湾的“反共义士”是1989年9月6日驾机飞到金门的蒋文浩,由于当时还在捉拿“六四天安门事件”民运人士的期间,蒋文浩“起义”受到了国际的重视。
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; P; ?. U" |2 `人在德国 社区但是随着时代的改变、两岸形势的变化,90年代以后就再也没听到什么“起义来归”的事情了。
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反倒是,台湾人开始“名正言顺”地到中国大陆旅游,台胞证再也不是“通匪”的证据。
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曾经一度在台湾声名大噪的这些“义士”们也从灿烂归于平淡,他们曾经是少数能够从中国大陆踏上台湾的人,但是到了两岸来来往往的今天,却成了无法从台湾到中国大陆的少数人。8 T4 N% k: D- N, P2 v h' J
4 W: ~2 e$ L/ l1 Pwww.csuchen.de而同样的,当年驾机从台湾飞往“祖国怀抱”的一些飞行员也是差不多,就连在服役期间游泳到中国大陆“投诚”、现任世界银行副行长的林毅夫(原名林正义),按照台湾的法律,至今仍受到“敌前逃亡”的通缉。4 \- k# K' g2 c. w0 R( K. Q
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两岸关系和缓,但是起码在对待“叛徒”的方面,还是停留在对峙的年代。
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5 ]1 h+ y" s! n4 owww.csuchen.de1962年3月3日,解放军海军航空兵第6师第16团3大队8中队飞行员刘承司驾驶1架米格-15战斗机从浙江路桥起飞,飞抵台湾桃园机场 |
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