[国际新闻] 前后都装“眼” 无人驾驶汽车德国问世

日月光

你是否曾想像过，有一天驾车上班的路上，不必再全神贯注地手把方向盘、脚踩刹车，而是悠闲地看报纸、喝茶或聊天，因为有全自动无人驾驶汽车载着你在车海中灵活穿行。如今，德国一家公司应用先进科技把无人驾驶汽车变成了现实。
! b8 w8 m0 X6 K$ k
5 U& ^7 T, s4 A5 ]' g2 H; H  \　　●智能汽车无人开 5 |. g7 q& R! }( D3 P* }

) w) K; [% ]! L2 B5 K人在德国 社区　　在无人驾驶技术研究方面位于世界前列的德国汉堡Ibeo公司研制的无人驾驶汽车，11日在英国伦敦科学博物馆与公众见面。这辆无人驾驶智能汽车经德国大众汽车公司生产的帕萨特2.0改装而成，外表看来与普通家庭汽车并无差别，但却可以在错综复杂的城市公路系统中无人驾驶。这归功于车内安装的无人驾驶设备，包括激光扫描仪、全球定位仪和智能计算机。  , m+ W% p) L/ h) Y

, a4 G/ y9 O: g　　德国Team Lux公司已将这种无人驾驶技术应用于家庭车型。“目前，无人驾驶汽车还不能合法上路，但它早晚能做到，”Team Lux公司工作人员弗尔克尔•威尔霍夫特说，“我们能将这种（无人驾驶）设备安装在家庭汽车上，这将使我们的社会更加安全。”  
7 R6 Q7 o' m# }  J- r  J0 N- S/ [1 R) F8 Q# Z0 {1 R; r5 ^* M, l" i7 ~
　　Ibeo公司发言人卡琳•迪普考特透露，Ibeo公司已经同全球几家主要汽车生产商，如大众、宝马、克莱斯勒等进行磋商，预计今年内能够投入生产。  
( G- J: q5 J9 K. r% S6 {! A' A* N  W/ c' _5 ~8 z; y* i/ O# Z
　　●前后装了“两只眼”  % P2 R$ p0 W, l( p: p

0 [- w( w- s4 {1 s; d- m' cwww.csuchen.de　　Ibeo公司发言人迪普考特向参观者介绍了这款无人驾驶汽车的先进之处。  
8 E: \4 _1 C8 t# `6 q0 k) ]! E
0 v1 k' d: H" \9 }% s: E" [　　行驶过程中，车内安装的全球定位仪随时获取汽车所在准确方位的信息数据。  ; C5 Q. o8 h# m4 y7 q! b" ~: U

3 @$ k8 O5 K5 J7 Pwww.csuchen.de　　隐藏在前灯和尾灯附近的激光扫描仪是汽车的“眼”，它们随时“观察”汽车周围约183米内的道路状况，构建三维道路模型。  
# i: t7 M" l+ r( ?www.csuchen.de0 e0 f- K! o" {
　　除此之外，“眼”还能识别各种交通标识，如速度限制、红绿灯、车道划分、停靠点等，保证汽车在遵守交通规则的前提下安全行驶。  
" U" v! e) i8 B, k0 Y人在德国 社区人在德国 社区# @$ N; I% }0 q
　　最后由无人驾驶汽车的“脑”———安装在汽车后备箱内的计算机，将两组数据汇合、分析，并根据结果向汽车传达相应的行驶命令。  www.csuchen.de# ~! z* e, L. T" H
. W# E6 }/ E) m- g# n
　　多项先进科技确保这款无人驾驶汽车能够灵活换挡、加速、转弯、刹车甚至倒车。在茫茫车海和人海中，它能巧妙避开建筑、障碍物、其他车辆和行人，从容前行。  ! b' C, ~, D6 T$ ?* O

" N* k  m: r' T" l$ D　　●接受都市挑战  
% I1 O' {% l* D- Q! a' J: I; s, ?% O+ I2 n9 C, P
　　Team Lux公司将携装有这种先进无人驾驶技术的汽车参加今年11月在美国举行的无人驾驶汽车拉力赛。  
- n) D4 E! z( d" B3 D, K. J  E! H* t% j2 R8 u) @# x1 K
　　今年的比赛要求参赛汽车在美国某城市中心区行驶97公里，旨在考验无人驾驶汽车在错综复杂的城市交通系统下安全、快速行驶的能力。冠军将获得120万美元奖金。这一比赛由美国国防部高级研究计划局赞助，旨在为研发无人驾驶技术提供候选方案。比赛已分别于2005年和2003年举办两届。  
# Z$ ^) \$ W, W  `, `" nwww.csuchen.de人在德国 社区" V- H; D7 w% m1 ]6 z  b
　　2005年比赛在加利福尼亚州莫哈韦沙漠举行，4辆无人驾驶汽车成功穿越212公里崎岖路段到达终点。冠军“斯坦尼”还被着名《连线》杂志评为“最佳智能机器人”。www.csuchen.de, f2 }& n6 U4 S! {' Y
" q" g  [  N" a! A; V6 z

, q2 a+ O" u1 t4 wDriverless car goes on show in London
& P5 [% M" ~' p2 w, k人在德国 社区
( Z# @8 u4 d! e: Q) EA car driven by a hi-tech ghost of laser sensors and computers has gone on exhibit in London, before it competes against other robot cars in the United States in November.www.csuchen.de7 L% m6 h8 ?7 F* T
% ^* e( i. T* a4 |
The Volkswagen Passat 2.0 TDI drives using two eye-like laser sensors in the front and one in the back that scan road conditions, buildings, other vehicles and pedestrians over a range of up to 200 metres./ t, X& o6 i2 B! q/ e
" D- y% k$ l; f# t# A$ ]
An on-board computer digests and acts on the information using software developed by the Hamburg, Germany-based Ibeo Automobile Sensor company, said company experts displaying the car at the Science Museum in London.
8 Z5 v& ]8 k; w, G, e. e- X, N* ]
2 [/ w! N* d* v  Ywww.csuchen.deIn November, the car will compete against other driverless vehicles in the third annual US Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) Urban Challenge over a 60-mile course in America.
. E4 I: u7 d1 x' I& |' R
* E5 D" W+ ~3 ~1 v"We are competing against the world's best in terms of automobile technology," Ibeo chief executive Ulrich Lages said.
0 y. |# x9 n& A& E2 @, L. w
( F) p: @# U5 w+ H0 n. ^' Lwww.csuchen.de"Although we are a relatively small team and, unlike the big players, do not have a large budget, we believe we have a great chance at DARPA 2007," he said.
( v0 z( T7 ]8 b+ }* e9 dwww.csuchen.de
: ~6 y& s5 P* f8 X- L"Our innovative laser technology gives us a lead of several years over our prospective rivals, especially in the field of object and environmental detection," he said.3 w6 Y8 I$ G8 p$ C) m# V3 j
8 x% L' O4 o& U: v1 K  p, x1 Z
Christened LUX, the refitted Volkswagen that looks exactly like a standard road model is due to go into small-scale production next year and the firm hopes that its technology can eventually be used in production cars.
& o. {2 E' k" ]2 {0 n8 q3 g5 Mwww.csuchen.de* D3 Z$ ]( z; ?% k4 N  c: Y( ?
At a conference in the US city of San Francisco in February, scientists predicted robot-driven cars could be shuttling humans around by the year 2030.