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福建省已启动台湾海峡海底隧道项目,并进入前期准备阶段;福建省委书记卢展工、省长黄小晶3月2日邀请近百位专家学者,为海峡西岸经济区的发展建设建言献策。3 w: C8 Y e- k) Y ~
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中国两院院士陈宜瑜、卢耀如、陈和生等在发言中建议,福建倡导的海峡西岸经济区要利用地理与人文优势,最大限度地发挥福建籍专家学者以及海内外闽商的人力资源,在加速海西建设的同时,为促进两岸和平统一做贡献。
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中国科学院遥感应用研究所所长陈述彭提出,海岛经济的发展一定要依靠大陆,福建应率先为台海隧道发挥作用。闽省高官立刻对此做出回应称,福建省的台海隧道已经进入前期准备。
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据记者了解,交通部的国家高速公路网规划中,就有一条北京至台北的高速公路。台海隧道的建设方案也由两岸专家经过多年研讨论证,提出3条线路,即北线从平潭至台湾新竹,长约125公里;中线从莆田至台湾中部,长约130公里;南线从厦门经金门、澎湖至台湾嘉义,总长约170公里。人在德国 社区. U t p% s+ v! \2 l3 a
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两岸互惠互利 H' v, b! Y+ w' c! K [- M
6 k6 N# o( O5 F. xwww.csuchen.de 目前,国内已有厦门翔安与青岛胶州湾海底隧道在进行施工,未来筹建或拟建的还有6条跨海隧道,分别是大连到烟台的渤海湾跨海工程,由上海到宁波的杭州海湾工程,连接香港、澳门与广州、深圳和珠海的伶仃洋跨海工程,连接广东和海南两省的琼州海峡的跨海工程,连接福建和台湾的台湾海峡跨海工程以及大连湾海底隧道。这些工程都将为台海隧道的兴建提供经验及人才积累。
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8 X0 V S: Z/ r1 r& m人在德国 社区 台海隧道工程获得了与会各专家学者的认同。中国科学院遥感应用研究所所长陈述彭表示,海岛经济发展一定要依靠大陆。该工程一旦建成,将是一条大陆和台湾互惠互利的经济通道,台湾原材料和能源不足、传统行业劳力缺乏,且生产成本较高,而海峡西岸经济区在内的大陆潜在巨大市场和生产基地,皆可通过该线路与台湾达致互补。 |
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