[国际新闻] 前后都装“眼” 无人驾驶汽车德国问世

日月光

你是否曾想像过，有一天驾车上班的路上，不必再全神贯注地手把方向盘、脚踩刹车，而是悠闲地看报纸、喝茶或聊天，因为有全自动无人驾驶汽车载着你在车海中灵活穿行。如今，德国一家公司应用先进科技把无人驾驶汽车变成了现实。 + B! m  |) x8 y# I& ?

, w; {8 M0 F3 a4 @$ m人在德国 社区　　●智能汽车无人开 人在德国 社区# i# Q9 X( [5 u7 H' R/ j

: _, z( N  ?' K. G4 u. a2 s　　在无人驾驶技术研究方面位于世界前列的德国汉堡Ibeo公司研制的无人驾驶汽车，11日在英国伦敦科学博物馆与公众见面。这辆无人驾驶智能汽车经德国大众汽车公司生产的帕萨特2.0改装而成，外表看来与普通家庭汽车并无差别，但却可以在错综复杂的城市公路系统中无人驾驶。这归功于车内安装的无人驾驶设备，包括激光扫描仪、全球定位仪和智能计算机。  9 ^! B; R: o% C7 S* k

+ c. s" Y1 G) X# `" S) K　　德国Team Lux公司已将这种无人驾驶技术应用于家庭车型。“目前，无人驾驶汽车还不能合法上路，但它早晚能做到，”Team Lux公司工作人员弗尔克尔•威尔霍夫特说，“我们能将这种（无人驾驶）设备安装在家庭汽车上，这将使我们的社会更加安全。”  
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　　Ibeo公司发言人卡琳•迪普考特透露，Ibeo公司已经同全球几家主要汽车生产商，如大众、宝马、克莱斯勒等进行磋商，预计今年内能够投入生产。  
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　　●前后装了“两只眼”  0 y" G9 x& x3 H9 u# |% n2 g; }
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　　Ibeo公司发言人迪普考特向参观者介绍了这款无人驾驶汽车的先进之处。  人在德国 社区$ {0 j# ^7 O) A' K' d! _/ \" }
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　　行驶过程中，车内安装的全球定位仪随时获取汽车所在准确方位的信息数据。  人在德国 社区+ }8 S1 P2 U6 ?) J6 v4 N, \! b; B3 B

7 b( n2 Z+ n" d7 x  [* I1 S　　隐藏在前灯和尾灯附近的激光扫描仪是汽车的“眼”，它们随时“观察”汽车周围约183米内的道路状况，构建三维道路模型。  www.csuchen.de/ I- o+ z+ F9 O7 `- C

8 g9 o8 H8 Y+ N4 {　　除此之外，“眼”还能识别各种交通标识，如速度限制、红绿灯、车道划分、停靠点等，保证汽车在遵守交通规则的前提下安全行驶。  
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　　最后由无人驾驶汽车的“脑”———安装在汽车后备箱内的计算机，将两组数据汇合、分析，并根据结果向汽车传达相应的行驶命令。  
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　　多项先进科技确保这款无人驾驶汽车能够灵活换挡、加速、转弯、刹车甚至倒车。在茫茫车海和人海中，它能巧妙避开建筑、障碍物、其他车辆和行人，从容前行。  人在德国 社区. T! c: j5 U) c. b& |$ Y
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　　●接受都市挑战  
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% r3 ^6 F2 [9 D' ?& l* Iwww.csuchen.de　　Team Lux公司将携装有这种先进无人驾驶技术的汽车参加今年11月在美国举行的无人驾驶汽车拉力赛。  & d0 c6 O+ M* {, M& o. b, }

: u! S: z) ~8 {* q& |' b　　今年的比赛要求参赛汽车在美国某城市中心区行驶97公里，旨在考验无人驾驶汽车在错综复杂的城市交通系统下安全、快速行驶的能力。冠军将获得120万美元奖金。这一比赛由美国国防部高级研究计划局赞助，旨在为研发无人驾驶技术提供候选方案。比赛已分别于2005年和2003年举办两届。  
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7 G- R5 g3 _0 C" }4 l0 e　　2005年比赛在加利福尼亚州莫哈韦沙漠举行，4辆无人驾驶汽车成功穿越212公里崎岖路段到达终点。冠军“斯坦尼”还被着名《连线》杂志评为“最佳智能机器人”。
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Driverless car goes on show in London
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A car driven by a hi-tech ghost of laser sensors and computers has gone on exhibit in London, before it competes against other robot cars in the United States in November.5 X! p/ S/ I+ R3 N0 P
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The Volkswagen Passat 2.0 TDI drives using two eye-like laser sensors in the front and one in the back that scan road conditions, buildings, other vehicles and pedestrians over a range of up to 200 metres.
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! M. s/ C+ U9 f+ o: s: \7 XAn on-board computer digests and acts on the information using software developed by the Hamburg, Germany-based Ibeo Automobile Sensor company, said company experts displaying the car at the Science Museum in London.$ f2 l: I" [8 D- c

* r- A( B+ ]9 U; g. G" c# yIn November, the car will compete against other driverless vehicles in the third annual US Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) Urban Challenge over a 60-mile course in America.) U7 A: a9 U1 p* \0 [' a$ H( \& @; q8 e
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"We are competing against the world's best in terms of automobile technology," Ibeo chief executive Ulrich Lages said.- q! W1 X6 N+ o# e4 w4 X$ W

# ]1 X3 ?& H; u6 Cwww.csuchen.de"Although we are a relatively small team and, unlike the big players, do not have a large budget, we believe we have a great chance at DARPA 2007," he said.www.csuchen.de4 w4 }! L5 I8 V6 }

: a( ?0 b1 b. }% @7 nwww.csuchen.de"Our innovative laser technology gives us a lead of several years over our prospective rivals, especially in the field of object and environmental detection," he said.www.csuchen.de  A) z; a; s) o- U$ {$ b

8 m# D; L- ?8 w( ZChristened LUX, the refitted Volkswagen that looks exactly like a standard road model is due to go into small-scale production next year and the firm hopes that its technology can eventually be used in production cars.
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At a conference in the US city of San Francisco in February, scientists predicted robot-driven cars could be shuttling humans around by the year 2030.