[中国新闻] 百年纪事：“叛逃”的“反共义士”

Ampelmann

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4 f$ h( ]+ o0 w% bwww.csuchen.de2011年6月15日 BBC中文网
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1 D8 K' |+ t# v0 q# Awww.csuchen.de在两岸对峙的年代，彼此都有飞行员驾机投奔对方，这些被称作英雄、义士的人却是对方眼中的叛徒。人在德国 社区; v5 L! [$ u8 b, r4 B

" _$ u: j8 @) j+ ~8 e! M到台湾的“反共义士”当中，大多安排按照原官阶升一级（例如上尉升少校）进入台湾的空军继续服役。
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& B: e; [8 X+ N* s5 W% ~# F但是他们再也就没驾驶飞机的机会，更多的是担任反共的宣传人物和提供有关解放军空军的情报。  _9 K- O+ s  I8 H! x+ D
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萧天润在1985年从山东驾机飞到了韩国，然后转到台湾，一直到去年退伍，是最后一个退伍的“反共义士”。
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在接受BBC中文网采访的时候，他很坦然地说，如果能够重新再来，他绝对不会做出和当年相同的决定。9 N6 ?" H8 H. V5 F6 u: N
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他对当年抛家弃子也颇为后悔，但是提到在台湾空军担任军情分析工作的时候，萧天润说，他向来就是希望两岸不要因为误判而兵戎相向。
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访谈当中，萧天润也表达了强烈地返乡意愿，但是他也了解几乎是不可能的事情。# ~6 s! n% U! k9 s; w' R* D
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这些在蒋介石和蒋经国年代被作为反共标志的“义士”，自然在中国大陆被看成是“叛徒”。
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* z( Q4 K# F) [“反共义士”李显斌退伍后移民国外，然后返回中国探亲，结果被刑事拘捕并判刑，后来因病故世。! d% F2 B" h+ @+ Q+ ?

$ x3 ]9 t  h' W最后一名到台湾的“反共义士”是1989年9月6日驾机飞到金门的蒋文浩，由于当时还在捉拿“六四天安门事件”民运人士的期间，蒋文浩“起义”受到了国际的重视。
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1 ^; H' |8 g2 m3 `3 k但是随着时代的改变、两岸形势的变化，90年代以后就再也没听到什么“起义来归”的事情了。+ O! c+ N  M4 M, W7 x( _5 i

7 C; F2 y+ Z+ }7 E. U+ C3 b人在德国 社区反倒是，台湾人开始“名正言顺”地到中国大陆旅游，台胞证再也不是“通匪”的证据。; L) a4 S' L  s: f: n, P1 S/ q8 H

4 `/ s' A. u$ O% O7 x* Q2 A曾经一度在台湾声名大噪的这些“义士”们也从灿烂归于平淡，他们曾经是少数能够从中国大陆踏上台湾的人，但是到了两岸来来往往的今天，却成了无法从台湾到中国大陆的少数人。0 V! E1 Q5 Z1 i' d* }7 h

  v& F. I6 X3 ^www.csuchen.de而同样的，当年驾机从台湾飞往“祖国怀抱”的一些飞行员也是差不多，就连在服役期间游泳到中国大陆“投诚”、现任世界银行副行长的林毅夫（原名林正义），按照台湾的法律，至今仍受到“敌前逃亡”的通缉。
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! D; D: V8 P2 E4 V; S两岸关系和缓，但是起码在对待“叛徒”的方面，还是停留在对峙的年代。9 x4 J+ \* c. W, v' _( b0 S0 v
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1962年3月3日，解放军海军航空兵第6师第16团3大队8中队飞行员刘承司驾驶1架米格-15战斗机从浙江路桥起飞，飞抵台湾桃园机场