[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营

日月光

) z/ d1 t1 a7 v7 d/ ]2 x新华社东京７月１日电www.csuchen.de1 N: C( A. ]" {7 f
www.csuchen.de+ X, H  Q. `$ f$ d- j% m8 I. d
７月１日清晨，一列崭新的Ｎ７００型新干线列车驶离东京品川车站，开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。) B" u7 R' N# a. B$ t( m
4 a9 }9 N% V* h

  T& R6 P$ `# D1 L1 e
* I/ g1 Y, b7 g- u4 S: u! `人在德国 社区当地时间５时（北京时间４时）左右，品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。５时４５分，一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入２３号站台，这就是正式投入运营的首列Ｎ７００型列车──「希望」号第九十九次列车。１５分钟后，该列车驶上前往日本南部博多的旅途。
  ^9 X9 T, B( w* n% i) ~/ |- i$ d5 @7 y

0 ?2 J" O# }1 u; z% T% a1 i. T人在德国 社区ＪＲ品川駅で開かれた、新型車両Ｎ７００系のぞみ９９号の出発式＝１日午前６時5 @  E! q" X% |2 B, A: H3 o: i
$ c, n! H5 w& z  ]2 O% @

$ }2 u; P2 d3 m9 ~Ｎ７００型列车的每节车厢长２５米，宽３．３米，高３．６米。这种型号的列车可载１３００多人，其设计最高时速为３４０公里，在弯道行驶的最高速度可达每小时２７０公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器，使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面，Ｎ７００型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外，还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。
- X9 i, H  J3 k# {www.csuchen.de9 O' N+ @6 q6 S% G
７月１日投入运营的Ｎ７００型列车共有８列，全部在繁忙的东京－大阪－博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线３００、５００型列车，成为新一代新干线的主力车型。