[国际新闻] 日本新一代新干线列车投入运营

日月光

+ \  H7 i- v- h/ C/ q$ t3 }  x
新华社东京７月１日电www.csuchen.de5 j0 K* F" `! |) d
6 A* U- j, T$ Y9 ]
７月１日清晨，一列崭新的Ｎ７００型新干线列车驶离东京品川车站，开往日本南部的博多。这标志著日本新一代新干线列车正式投入运营。
' B/ w; W/ t2 m& ?
% d" L! v! ~( `0 o人在德国 社区www.csuchen.de* d/ }1 }& }7 r2 z& h) w: d

7 a  Z6 v& F8 W( {$ a, R当地时间５时（北京时间４时）左右，品川车站就挤满了各家媒体的记者和新干线迷。５时４５分，一列通体白色、车头两侧具有「双翼」设计的列车在人们翘首以待中缓缓驶入２３号站台，这就是正式投入运营的首列Ｎ７００型列车──「希望」号第九十九次列车。１５分钟后，该列车驶上前往日本南部博多的旅途。8 p/ Q$ S+ F: }  o$ {

# P1 I7 y/ L8 m& |, y: k1 v7 \. S% ^0 ]) t& J* @. G# L
ＪＲ品川駅で開かれた、新型車両Ｎ７００系のぞみ９９号の出発式＝１日午前６時人在德国 社区) c5 T. @6 C1 J1 t1 U6 s
www.csuchen.de  D3 E+ H) {" Y. W5 @- s  ?. X) k) p
- x) Q9 h. t! u4 |9 o
Ｎ７００型列车的每节车厢长２５米，宽３．３米，高３．６米。这种型号的列车可载１３００多人，其设计最高时速为３４０公里，在弯道行驶的最高速度可达每小时２７０公里﹔所有车厢配备了高性能半主动减振器，使得刹车时车厢较平稳﹔车厢内有空调换气系统，更符合人形体特点的座椅以及多媒体彩色信息提示装置等﹔在节能方面，Ｎ７００型列车除采用车头两侧「双翼」设计以减少行驶阻力外，还采用新的材料和制造工艺以减轻车体重量，从而使列车更加节能。! v+ z8 h6 K$ z2 K6 c
9 M( n& [1 T7 [: E
７月１日投入运营的Ｎ７００型列车共有８列，全部在繁忙的东京－大阪－博多在线运行。这种列车将逐渐替换目前的新干线３００、５００型列车，成为新一代新干线的主力车型。