|
  
- 积分
- 17956
- 威望
- 5747
- 金钱
- 1
- 阅读权限
- 100
- 在线时间
- 851 小时
|

律师起诉民航总局要求停征机场建设费 称其违宪
只因乘坐海航飞机时被收取了100元的机场建设费,律师韩甫政便一纸诉状递交至北京市二中院,将民航总局推向了被告席,要求退还机场建设费并取消该项目收费。“法院已经正式受理,10月31日我接到了法院转发过来的民航总局的答辩状,”韩甫政昨天接受本报记者电话采访时表示,“正在等海航的答辩状。开庭时间仍未确定。”! X( W4 Y' j' s" F
) k- s- I+ j3 ?: Y
人在德国 社区# b1 C8 N' \0 r) s- G
据了解,本来于2005年到期的机场建设费,在国家相关部门的核准下,将续征至2010年。韩甫政认为,机场建设费是一项行政收费,必须有法律允许才能征收,民航总局现在征收机场建设费只是依据国家相关部门的批示,并没有法律可依,违反了《宪法》和《立法法》。 c' O( n9 p3 @1 P
0 c7 q$ m& i# F$ D5 {4 Qwww.csuchen.de
7 _* n u9 u, Q; w人在德国 社区 法院:
; i) ~/ s' M8 G" C人在德国 社区
3 g- O8 F/ b) z/ Jwww.csuchen.de7 O% g; F+ a) a
首次受理机场建设费诉讼
- t8 W- Q- W8 ~8 Z$ d4 i7 C! o
& W2 H; B0 x. f: d) b' f1 I- l% }* z
/ c8 f( B0 ~) P# F# y: Q, Iwww.csuchen.de 韩甫政是河北沧州的一名普通律师,也是一名行政收费的“钉子户”。早在2001年和2002年,他分别就长途电话休息日应半价收费问题、铁路运输损害赔偿最高限额问题向国家部委提起过诉讼。国家十几个部委都曾被他起诉过。
, P$ g7 @7 j& k( E4 cwww.csuchen.de人在德国 社区. W/ u7 v& k1 U I) |
" A' r' ]( E+ A' j 最近他又把矛头瞄准了机场建设费。今年3月份,韩甫政购买北京至海口的往返机票,海航收取他100元机场建设费。韩甫政查阅相关规定发现,这笔机场建设费是代民航总局收取,他随即以“民航局征收自己私有财产的行为违反宪法和法律”为由,提起行政复议,请求返还100元的“机场建设费”,并停止征收。
$ `8 B3 M- L: x6 uwww.csuchen.de. x+ ?3 K4 @' a: M8 m M' p3 u
7 p( ]& U: M& i+ Q5 y: L6 `( r 不过,民航总局对韩甫政复议不予受理。韩甫政立即向北京市第二中级人民法院提起行政诉讼,请求法院撤销这个决定,要求民航总局受理自己的复议申请。人在德国 社区& a ?& B: S4 o( U
. R. F E5 C$ @% c* S* |4 P
8 ?* U9 m! J4 g1 r7 b “北京二中院已经在今年9月27日受理了我的行政诉讼。”韩甫政昨天接受本报记者采访时表示。这是国内法院首次受理有关机场建设费的行政诉讼。1 O3 L4 q( G8 g: h) F6 h
; F, c! e- a! ~5 {5 c3 D$ Q- b. E1 |: s0 f3 ~
韩甫政:
6 |" v& \; S' z5 N2 f( z
& _5 I8 R; Z: n1 R6 H9 m人在德国 社区; P0 j8 l+ _! v8 e1 S
收取机场建设费缺乏法律依据
1 A' z Q" l; S" Iwww.csuchen.de1 K; Y$ U* U. S$ G: m# J
# B$ q2 P5 x, _1 D j& @9 \ 韩甫政昨天在接受本报记者采访时表示,《宪法》、《立法法》明确规定了公民的私有财产受保护,行政收费需要在法律的允许范围内才能征收,但“自建国至今尚没有一部法律作出具体或相关规定,可以对公民的私有财产以机场建设费的名义予以征收”,因此,目前的机场建设费收取违反了《宪法》和《立法法》。
. W9 ]' z( e+ R1 i( q7 c/ zwww.csuchen.de
" }- ^" ^8 Z7 ?4 O% y
" o7 F0 m5 n# C6 s0 ]) n" D! M 据了解,每人50元的机场建设费备受公众质疑。据专家测算,按照去年1.6亿人次来计算,目前民航乘客每年缴纳的机场建设费就高达80亿元。根据民航总局的统计数字,1992~2005年,我国机场建设费累计收入290.5亿元。www.csuchen.de2 e- c0 f% u7 g- L v" P
) z' V3 E* j' Q
人在德国 社区2 W1 b2 m8 I2 j ]* q1 F
民航总局:
) \! L: s' q. l: s0 U" z6 o' ]- G) I! V
8 _$ y+ b, b9 Y5 k! |' b
机场建设费是政府性基金
. Q6 Z* h3 t% g' P' s7 f* J5 iwww.csuchen.de
' n4 h: [ h8 O) A: R
4 N7 B4 Z; D' o5 m7 fwww.csuchen.de 记者昨天见到了由法院转发给韩甫政的民航总局答辩状,民航总局称不受理韩甫政行政复议申请的程序合法,并认为机场管理建设费是国务院批准、航空公司代国家征收的全国政府性基金,民航总局只履行将机场建设费全额缴入中央金库的职责。: R( ~0 ?/ I) \7 h5 B! d' F
# ]2 d6 k! Y7 V2 F9 [
~5 u( d! a$ p" S 对于机场建设费的用途,民航总局表示,“这些收入被主要用于解决东部地区的疏堵问题,以及西部地区机场飞行区和安全类项目建设。”
) P$ f( }; u$ I9 j& K1 ]$ O; j% s( hwww.csuchen.de5 m, n* R, U% c* g( w% F! n5 I- [
2 r* S N0 K5 J- b/ u G! S4 l
记者点评:
$ l& j: i7 f6 w$ a' d/ j$ [. t" s m9 G7 O" T- x
, r2 O' z% L3 M% r2 d, z$ k& y6 C 续征4年乘客缘何无发言权?www.csuchen.de7 V+ e' z6 ~9 `$ S$ b
+ l, H5 V/ e2 [* [% l
& C: F+ o! U: t% b
在历次的机场建设费到期、续征、再到期、再续征的循环中,处于缴费“主体”的乘客似乎并无任何发言权。“这实在是不可思议,这种做法本身就是民航部门对公众合法权利的一种蔑视!”一位民航专家这样点评机场建设费悄然续征一事。2 k; s0 j+ J5 y' e; a- p
人在德国 社区% S0 M/ H4 R3 ?
# }4 N2 v% W. ?- s+ ^0 Awww.csuchen.de 这位专家认为,在机场建设费的决策中,太缺乏公众的声音。根据我国2002年12月发布的《政府价格决策听证办法》规定,政府制定或调整“关系群众切身利益的公用事业价格、公益性服务价格和自然垄断经营的商品价格”时,应该举行价格听证会。机场建设费本来就已经是延期征收的费用,公众有权利要求民航必须停止征收机场建设费,如果民航继续征收,就必须要举行听证会,而且还要向公众解释清楚“为什么征收”。但在整个决策过程中,并未听到公众的声音。 |
|