[其他] 天路之旅------冬游西藏

由于正值天寒地冻的冬天,去圣湖纳木错的道路已被封,据说路上的积雪已有几尺厚,可去的主要旅游地方只剩下林芝,山南与日客则的珠峰大本营。因为时间紧,这几条旅游线路中只可选择一条,我选择了珠峰。

去珠峰无班车,得自个租车去。在旅游淡季,找到人合租非常困难,而且珠峰的道路也是说封就封,时间不等人,只得自己包租一辆登山越野车。去珠峰回来行程一千多公里,看天气情况,途中得化三到五天时间,租费四千人民币。

早上七点,天还未亮就从拉萨出发,先顺着雅鲁藏布江,于中午时分到达日客则市,午饭后一路飞驰,于傍晚时分到达定日县城,当天在定日过夜,第二天一早再翻山越岭去珠峰大本营。

一路上,饱览了两旁的高原秀丽景色,纯净的蓝宝石般的天空,直伸入天边的笔直的马路与在风中飞舞的经幡等。

因为早饭没吃,午饭也没吃饱,又有些高原反应,到达定日时已是极度的饥饿与疲惫,坐在餐里等晚饭时觉得身体很虚弱,随着心跳,头一胀一胀剧烈地痛,脑后的一条筋也随之一抽一抽令人难受万分。

西藏的一些边远地区的餐馆上菜本来就慢,当天餐馆的包间里又有两桌本地武警部队的会餐,上菜就更慢了,一顿简单的晚饭,竞然要又冷又饿地干坐在餐馆里二个小时后才吃到。

匆忙吃完后,回小旅店进被窝倒头便睡。因为高原反应,睡不安稳,一小时后醒来,觉得头痛是好些了,但胸闷呼吸困难,摸摸心跳,已到了一百十五下每分钟。

“千万不要加重啊!”,我对自己说,“我不能后退,我无论如何要去瞅一眼,瞅一眼这向往了许久的珠峰,否则会留下永久的遗憾”。

紧了紧被子,又侧身尽力使自己睡去,希望明天会全然适应与恢复过来。
去珠峰途中,柏油马路顺着雅鲁藏布江,在山谷间无尽地蜿蜒

31.jpg (31.76 KB)

31.jpg

Share |
Share

2006年7月1日,举世瞩目的青藏铁路全线运行,这条世界上最高的铁路,从格尔木到拉萨,穿越戈壁荒漠,沼泽湿地和雪山草原,全长1142公里。其中960公里在海拔4000米以上,550公里是长年冻土地。列车行进在这人迹罕至的雪域高原,一路上定将是风光无限。

而西藏,这被称为世界第三极的地方,不旦自然风光令人迷醉,其独一无二的人文宗教,也使人无限神往。在地图上神游多次后,总想付诸实践,要亲眼看看,亲身历历这片土地上神奇的人文景观。

为了能看到本来面目的西藏,特意挑在游客极少的冬季进藏,希望在原居民的日常生活中,领略到她的美丽,在高原睛空下,捕捉到她的神韵。

于是经简单的准备,借回家探亲之机,从新加坡飞往上海,在无锡停留几天后,乘T166号特快,向西藏的首府━拉萨进发。

TOP

铁路边休息的藏民

40.jpg (67.39 KB)

40.jpg

TOP

唐古拉山脉,海拔5072米,极易产生高原反应,就是在供氧的车箱里,也感到有些胸闷头痛。有俗语云:“来到唐古拉,伸手把天抓”。这儿是整条天路最高的地方,天气变幻莫测,就是在夏天,也会突降大雪

39.jpg (33.14 KB)

39.jpg

TOP

可可西里草原上的野牝牛

38.jpg (49.15 KB)

38.jpg

TOP

朝阳下的可可西里自然保护区的雪原,蓝天与远处的铁路桥

37.jpg (53.41 KB)

37.jpg

TOP

无锡上车后,经南京━郑州━西安,再到兰州━西宁━格尔木,接着就踏上了这条举世瞩目的雪域高原之路━━天路。

海拔三千米高度,是人类生理反应的临界点,超过此高度,由于缺氧,一些人会有或轻或重的高原反应,表现为胸闷,头痛,心跳加速与呼吸困难等,到了四千米高度,大气的含氧量为正常值的三分之二,而到了七千米高度,其含氧量已下降到正常值的一半,此高度也称为死亡高度,人类只可匆匆而过,不可久留。天路上,最高处是唐古拉山口,为5072米,虽未到死亡高度,也够人受了。

列车从海拔为2828米的格尔木车站开出后,一路爬升,经昆仑山口(海拔为4772米) ,之后到可可西里无人区,风火山,长江正源沱沱河,通天河,唐古拉山(海拔为5072米),再到高原牧区那曲,最后到达海拔为3640米的拉萨。

车从格尔木开出后,绝大部份乘客都已下车,整个车箱顿觉空荡荡起来,而有限的几位稀稀落落的乘客,不是商人就是回家的藏民,一路上说着听不懂的藏语。

冬季,确实是西藏的旅游淡季。

然我喜欢这样的淡季,喜欢在淡季中的不慌不忙,喜欢在从未到过的地方,于异域高原,一边呆呆听车轮碾过铁轨接缝时发出的有节奏的“扑通,扑通”声,一边漫无目的地随意浏览……

注,青藏铁路建成后,她的几个世界之最:
一. 世界上海拔最高的铁路
二. 世界上最长的高原铁路
三. 世界上建在冻土地上最长的铁路
四. 风火山隧道,是世界上海拔最高的冻土隧道
五. 昆仑山隧道,1686米,是世界上最长的高原冻土隧道
六. 清水河特大桥,11.7公里,是世界上最长的高原冻土铁路桥(此桥是为了藏羚羊迁徙用)

TOP

在拉萨偶遇的一位游客。他于一年前骑自行车从北京出发,化了两月时间,经川藏公路骑车到拉萨,之后被这雪域之都的美丽所吸引,一呆就是一年,把自己的心情,舒张与流放在这块神稳的土地上。问他几时回去,他说还未晒够拉萨的太阳,还未看够西藏的雪山,也未吸够清新的空气,舍不下布达拉宫的早晨、大昭寺的黄昏与拉萨的夜晚,舍不下这儿的一草一石与虔诚的人们。

漫步在拉萨街头,趟洋在这似乎凝固的时空里,你会不期然地遇到一些特别的人,个个身上有些特别的故事。一对北京来的年轻夫妻,来拉萨后似觉找到了梦中家园,就不想离开了,用剩下的旅费开了间餐酒巴,就此定居。

一位四川来的青年,也同样,来拉萨后迷醉于这儿的蓝天白云与世外桃园般的悠闲生活,在一餐巴当起了厨师。当他听到我的祖籍在浙江后,马上以无限敬佩的神色,向我讲述起他来拉萨后碰到的一位最神奇的人,一位也来自于浙江的旅游者,他自驾越野车从浙江到拉萨后,游遍了大半个西藏,并去了西藏唯一没有通公路的县━━墨脱县。途中无路自铺,无桥自建,当地藏人看到这位旅游者后,惊讶地似看到天外来客,说:“我们几十年来都没有看到一个生人来过”。

这就是西藏,这就是拉萨。

TOP

青棵酒与烤羊排,在酒巴内特意点的藏人食物。在我坐下时,看到后面两张桌子上各坐着一位打扮精致又干练的美丽女子,一位吃完后结账离去,一位在慢悠悠地喝茶。闲聊几句后得知,她刚从尼泊尔旅游回来,马上要回内地了。看她喝完茶起身,婷婷娜娜地消失在夜幕下的拉萨街头,忽觉拉萨的夜很妩媚,也很神秘。

36.jpg (58.86 KB)

36.jpg

TOP

拉萨的许多景点,没有班车到达,如散客要去,得自租车辆。独租很贵,所以一般是几个萍水相逢的人合起来租一辆,车租平摊。
亚宾馆斜对面的一酒巴一角。据说在旅游旺季,这样的酒巴非常热闹,许多背包客在此交换旅游信息,分享经验,并很容易找到志趣相投的旅游同伴,自然也极易发生浪漫的故事。从某方面来说,拉萨,是国内最浪漫的城市。

TOP