资深老司机驾车的32条心得--8是给开极品的看的

.开车是为了到达!
.多开几年后你的车速会降下来。
.超过别的车,不代表你的车比人家的好。
.超过同级或高级车,不代表你的技术比别人高。
.第一个从绿灯下蹿出去,不代表在下一个路口你可以不排队。
.飙车和高速狂奔,不代表胆识过人。
.遇拥堵时,老老实实排队不代表你比别人傻。
.不断刷新自己速度记录的想法和做法是不明智的,控制车速是摆脱危险的最佳手段。
.安全行车时间是最值得你骄傲和炫耀的。
.很多事故本可避免,在于主动放弃了快速反应的时间;
.尽量了解你的车,知道车不能干什么,你为难它,它就会难为你。
.别把车的做主权交给修理厂,换不换零件你说了算。
.自己动手是一种乐趣,自己紧的螺丝心里最踏实。
.别过于依赖4S店,有些毛病他们也查不出来。
.尽量少使用喇叭和大灯。
.停车入位时把车头对着可以直接离开的方向。
.停车妨碍了别人,车是会被划的。
.永远不要以为你可以一脚刹车把车“定”住。
.可能的话,带上想搭车的人。
.不准备出远门别把油箱加满。
.保持车辆内外清洁和车内通风,不要让车内外温差太大。
.最好别在晚上洗车。
.过积水路面慢点开,别溅着其他人。
.遇到故障车,即使搭不上手也安慰一句。
.遇着老人孩子和行动不便的人,示意他们先过,要微笑。
.备胎要有气。
.背影看上去不错的美女帅哥,驶过别回头看。
.车里的音乐自己听到就行。
.下车时带走你的包。
.车里放本有意思的书,堵车时它比咒骂管用。
.系安全带要成为习惯。
.不是万不得已别把车借给别人,不是万不得已别借别人的车
用影子恋爱,用右手写字,用左眼流泪
过着不用吸食牛奶的生活
努力享受生活,不要问我过的好不好
我只有一种回答,能活着就是幸福

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川藏公路是318国道(上海-西藏樟木)成都至拉萨的一段公路,从成都开始,经雅安、康定,在新都桥分为南北两线:北线经甘孜、德格,进入西藏昌都、邦达;南线经雅安、理塘、巴塘,进入西藏芒康,后在邦达与北线会合,再经巴宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里,沿途最高点是海拔4916米的雀儿山;南线总长为2149公里,途径海拔4700米的理塘。南北线间有昌都到邦达的公路(169公里)相联。南线因路途短且海拔低,所以由川藏公路进藏多行南线。
  川藏公路是我国目前最长的一条公路。它以里程之长,跨越高山大河之众,修筑及维护之艰享誉世界。选择川藏公路入藏,颇为艰险,但沿途景观之多之奇却是其余几条线路所无法相比的。
  驶过至今仍悠悠摇晃于波滔翻涌的大渡河上的泸定桥,沿河而上、经瓦斯沟,很快就到达古城康定。耳熟能详的"康定情歌"早已使康定名扬天下了。作为甘孜藏族自治州的首府,康定城有不少新兴的建筑,但最吸引人的还是那些依山而建的,揉杂着藏、汉建筑风格的老城区民居。著名的跑马山位于城东南隅,海拔3000米,各色花草沿缓坡向上漫生,风景秀丽。这里自古以来便是康定人"耍坝子"的好地方。风和日丽之时,和这么多陌生然而热情健康的人们,手牵着手跳几曲踢踏舞,舒畅忘忧之至。
  位于大雪山中段的折多山是重要的地理分界线。真正的藏区便在此山以西。以往,不过折多山不知川藏公路之难,这里的山口海拔4250米,路面极窄,塌方常见,冬季雨雪不断。如今,改建后的川藏公路已不复往日的艰险。折多山一线的地理地貌由于受岷江、大渡河等水系的强烈切割,地形高差大,沟壑密布,山岭纵横,且林木茂密、气候温润,带有典型的亚热带温湿谷地特征。下折多山,过新都桥,地势渐渐趋缓,山岭也不似行前那般险峻,真正的高原之旅从此开始。
  川藏公路从新都桥处分为南北两线,往南经剪刀弯子山可进入理塘大草原。它是一个四面环山的大盆地,平均海拔4000米。八月绿草茵茵野花遍地时,一年一度的理塘赛马盛会是康藏地区最大的民间活动。届时,草原上的牧民们带着帐篷,身着艳丽民族服装,佩戴各式玲珑精致的饰品从四面八方汇集赛马场,盛况空前。
  越海子山口(4995米),入巴塘河谷。巴塘盛产苹果,地茂物丰,农业基础较好。作为历代进藏重镇,巴塘的古迹更是可圈可点。巴塘金沙江大桥对岸便是辽阔苍茫的神秘藏地。巴塘河谷一带位于川、藏、滇的交界处,川藏南线和滇藏线便在芒康会合。发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江、怒江,在此区域近几300公里的范围内呈平行竞流之势,构成所谓"两山夹一江,两江夹一山"的三江地区。这里层峦叠嶂,沟壑深布,自古有"十里不同天"之说。驻足谷底仰望,突兀险峻,对峙竞上的地理特征足令每个游客感叹自然之宏博。   
  川藏线上最高的山口是东达拉山,海拔超过5000米。从高入云天,白雪皑皑的山口极目远眺,川藏路和澜沧江似两条晶亮的丝带,在千山万壑之间,时隐时现,引人遐想。
  转完数十公里的盘山公路,继续朝西北前进至邦达。邦达乃川藏北路与川藏南路的汇聚点,北通藏东第一城昌都,西至林芝,拉萨。其海拔近4000米,北面不远处还有机场。东出邦达不久便开始下坡直达怒江,进入有川藏线"瓶颈"之称的怒江沟地段。山洪、泥石流爆发之后,筑在堆积地层上的公路便体无完肤。
  沿川藏公路进入林芝地区后,就来到了有西藏江南之称的藏东地区,不但路况好,风景也优美,自此,全程400多公理的柏油公路,您可一路狂飙来到拉萨。

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那里开车不怕缺氧么

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.背影看上去不错的美女帅哥,驶过别回头看。

这一点非常重要,就是因为这一点我撞车了

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记得有个短片是某赛车手领先时候看到美女后撞上护墙...........

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原帖由 武扬 于 2007-4-16 00:31 发表
.背影看上去不错的美女帅哥,驶过别回头看。

这一点非常重要,就是因为这一点我撞车了



很早我就养成了只欣赏背影的习惯...
然后...幻想

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:weep: :weep: 转过头来晚饭就省了

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8是啊 是怕会浪费粮食...

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