超级朱古马力

我还是先去找本经济学入门读物先啃啃吧，睡不着还能催眠一番...:weep:

Yanhuang

原帖由 超级朱古马力 于 2008-2-24 00:31 发表
号外号外，今天在markt看到有一小撮法X功分子在进行宣传活动，我没走近看，不过有很多老外在看海报，还有老外在他们的册子上签名表示支持，请问“洗脑”高手，以后要是碰到这种情况应该怎么应对阿？

俺也瞧见了，所用的汽车还是挂的HAL牌呢，可见法X功无处不在。:pain:

Yanhuang

原帖由 老手No.1 于 2008-2-24 00:04 发表
的确
也许我们可以促进学生会的民主
通过学生会选拔主席以及主席团成员，然后由主席团决策，这是典型的间接民主。
如果在决策透明化方面加强，比方说在决策前通知大家，有兴趣的去见证他们的决策，对于他们决策可 ...

俺掏五百（先砸锅卖铁拉饥荒）买下所有的股份，或者买下百分之99的股份，是不是就可以弄个主席当当呢，不是按占股份多少决定权利多少吗？真是好主意，期待中。:hihi:

老手No.1

我之前可能没有写清楚
首先，股份制学生会，希望首先实现的是公平，以及权利和义务的结合
希望首先实现起点，规则的公平
估计出价格是希望以后股份转让，以及学生会增发，减持股份做一个参考。

掏钱认购，是可行的，但是首先必须解决优先认购权的问题，以及认购款去处的问题。就是说有100个人的话，每个人认购的上限是股份的百分之一，只有当其他人放弃的话，才可以购买额外的股份。

另外一种更好的方式，股份的获得应该是免费的，就是说，选择一个时间点，在这个统计的时间点上注册的学者学生都免费得到一定比例的股份。然后可以在学生会规定的地点，一公开的方式转让。比方在论坛上发帖，实现转让方式，以及定价的透明，杜绝内幕交易。每个人持有的股份，每年有义务缴纳管理费，比方一年50Cent。这样也就给持有较多股份的人承担较多义务的可能。在halle注销学籍，学者身份时，股份有学生会收回。
为什么比较公平呢？因为每个学者学生学理论上都有获得免费学生会活动的权利，但是如果我对这个活动没能去或者没兴趣去，学生会的钱也花了，但是我没有得到任何权利。股份制就解决了这个问题，因为你可以转让你的股份，公开的，而获得股份转让费就是你放弃学生会权利所得到的补偿。。。先说这么多吧

关于朱古力朋友的股票鸡精的问题，我没怎么买过。但是投资鸡精就注定了你看重未来。现在石油价格大涨，达到101美金一桶，直接产生的后果就是运输以及原料成本的上涨。出路就是研究新的替代能源的公司。比方太阳能和风力发电。当石油煤炭的价格高到一定程度后，风力，太阳能发电就在成本上有了和传统能源竞争的可能。

[ 本帖最后由 老手No.1 于 2008-2-24 15:37 编辑 ]

新手No.1

可再生能源是政府考虑的重点之一，如燃料醇，生物柴油等。

以发酵法生产的燃料乙醇，具有和矿物质相似的燃烧性能，但其生产原料却是玉米、薯干、糖蜜及植物秸秆等可再生的生物源。车用乙醇汽油是在汽油中加入一定比例的变性燃料乙醇形成的一种新型混合燃料（国际上称汽油醇）。在这种燃料中，乙醇既是一种能源，又是一种良好的汽油增氧剂和高辛烷调和组分，用以替代四乙基铅和ＭＴＢＥ。用乙醇做增氧剂，还可降低２０％以上的排放污染，同时，用农作物制造的乙醇，还是一种可再生资源，为人类社会的可持续发展提供了一条简单有效的途径。

乙醇汽油作为一种新型清洁燃料，是目前世界上可再生能源的发展重点，在我国完全适用，也符合我国能源替代战略和可再生能源发展方向，能改善油品的性能和质量。其次，乙醇汽油环保效益显著，成为了解决“三农”问题的新的增长点，促进了农业生产与消费的良性循环。

巴西是利用燃料乙醇替代石油的典型国家，每年乙醇的产量大约为１０００多万吨，３／４作为燃料使用。美国国会为减少对进口原油的依赖，从寻找替代能源的角度出发，建立了联邦政府的“乙醇发展计划”（使用Ｅ１０，减免联邦消费税），也开始大力推广使用含１０ｖ％乙醇的混合燃料。

新手No.1

众所周知，呈固体状态的煤使用和运输起来都很麻烦。直接燃烧固体煤，不仅热效率低，浪费大，还会放出二氧化硫、氧化氮等多种有害气体，对环境的污染相当严重。为了预防或减少煤燃料对环境和人体健康带来的危害，近二三十年来，世界各国大力开展了对煤利用新技术的研究，其中主要包括对煤的液化和汽化技术。  

　　所谓煤的液化技术，就是在加温、加压的状态下，对煤直接或间接地加氢，使它成为流体化的技术。在日本，液化煤将成为代替石油能源的“核心”。  

　　煤的汽化主要包括高热值汽化和低热值汽化。所谓高热值汽化是指生产发热量为每立方米2万千焦以上的煤气，特别是指每立方米3.6万~4万千焦的代用天然气；而低热值汽化则是指生产每立方米4千~6千千焦的煤气，用以发电、加热，以及化工合成等。  

　　最近十多年来洁净煤技术产生较大突破，目前我国已经研究出脱硫、脱氮、除尘以及煤炭汽化、液化、水煤浆等技术。这些技术的发展和推广，将使煤炭的应用基本上能够达到环保要求。  

　　煤炭也是我国最安全、最经济、最可靠的能源。我国煤炭资源总量远远超过石油和天然气资源；随着高新技术的推广应用，煤炭生产成本正在并将继续降低；洁净煤技术将使煤炭成为廉价、洁净、可靠的能源。

老手No.1

楼上说的液化煤技术也属于化石燃料吧，生物柴油，酒精等在燃烧时也不可避免的产生二氧化碳
但是从现在的成本上来看，还是比太阳能，风能有优势的。不过太阳能，风能的进一步使用还受现在的转化率和储电技术的制约。

游来游去

我来顶这个严重跑题的帖子，嘿嘿。
前天眼睛不舒服，那些问题我也就说了一半。
今天一看，竟然已经跑到GmbH了，亏这个老手是怎么琢磨出来的，赞一下就飘走吧

新手No.1

抱歉，顺着一下说到了中国的能源问题。

欢迎 游来游去 把那些也就说了一半的问题，接着发表自己的看法，新手原意洗耳恭听！！:xuexile:

Yanhuang

原帖由 新手No.1 于 2008-2-24 14:39 发表
可再生能源是政府考虑的重点之一，如燃料醇，生物柴油等。

以发酵法生产的燃料乙醇，具有和矿物质相似的燃烧性能，但其生产原料却是玉米、薯干、糖蜜及植物秸秆等可再生的生物源。车用乙醇汽油是在汽油中加入一定 ...

事物都是一分为二的。巴西固然是利用燃料乙醇替代石油的典型国家，但是由于美国大量从墨西哥进口玉米（用玉米生产燃料乙醇），致使造成墨西哥当地食物紧张，百姓基本食品玉米饼（就像中国北方人常吃的馒头一类的食品）在近几年中价格上涨百分之一百，百姓上街游行抗议，引起局势动荡。德国近一年食品也大幅度涨价，想必各位都有体会。原因就是大量的农田改种玉米和油菜田了。还有一个不可忽视的问题，是现在已存在的汽车其技术结构方面是否能适应这种混合型燃料，据德国汽车俱乐部ADAC报道，有不少人抱怨在使用混合后的燃料，汽车马达发生漏油现象，也就是说，这种燃料对密封系统十分有可能具有腐蚀作用。
新生事物不一定就是好事物。
俺是本着理性的态度看待此事，讨论此事，不是 针对某人，而是对事。

[ 本帖最后由 Yanhuang 于 2008-2-24 22:01 编辑 ]