星空联盟 金卡攻略 原创 转载请注明csuchen

星空联盟 金卡攻略 原创 转载请注明csuchen
星空联盟的金卡,(相信大家都或多或少的参与了lufthansa的miles and more的programm)貌似离大家的距离非常远,其实不然。
(金卡的待遇可以参见 http://www.staralliance.com/cn/benefits/frequent-flyer/gold-silver-status/
最近仔细的看了一下星空联盟的网站,发现了一些窍门。所有航空公司的金卡都是星空联盟的金卡。但是那些航空公司的金卡定级的maßstab都是不一样的,这点很重要。

首先得明确一下参加那些vielfliegerprogram(旅客常飞计划)是为了什么,有些人看重的是有商务舱和头等舱的休息室,免费的饮料,有些人看重的是能多带的那20公斤的行李,也有些人是想要用里程来换商务舱或者头等舱的机票。我个人是比较看重多带的20公斤行李以及能在休息的时候有头等舱商务舱的休息室。

接着要阐述的是,是不同的航空公司的不一样的金卡的门槛。 (所有航空公司的金卡,都被星空联盟承认是金卡,卡上会有Star alliance Gold字样!)

普通在德华或者凯撒买的回国机票(600欧上下)一般都是属于最低档次的经济舱的机票,称之为economy discouted, 算里程的时候只能算50%。也就是说从德国到中国上海来回18000公里的实际距离,只能积到9000公里左右的里程(国航的金卡是8万公里),积到国航金卡基本上需要一年内9次来回中德。
汉莎的金卡定级是13万英里几乎相当于21万公里(1英里=1,6公里),基本上要飞24次最廉价的经济舱来回中德之间,才能够拿到汉莎的金卡。
这些金卡貌似距离我们是如此的遥远,该怎么办?
星空联盟又不止这两家航空公司,还有土航,泰国航空公司,新加坡航空公司,还有布鲁塞尔航空公司,美联航,美国大陆航空,埃及航空,巴西航空甚至南非航空等等,具体可以在 http://www.staralliance.com 里查到参加星空联盟的所有航空公司,跟lufthansa有血缘的有BMI, 奥航,瑞航,波航,(Germanwing应该不可以积里程)。
最大的发现是以前去希腊坐过的爱琴航空公司,www.aegeanair.com
只需要20000英里就可以拿到他的金卡,而且注册就可以得到1000英里的奖励。基本上另外的19000英里需要来回飞三次中国(汉莎或者国航的最廉价的经济舱)就可以了。
拿着爱琴航空的积分卡,一般坐国航从法兰克福飞上海来回可以积5500 英里左右的里程(打折经济舱),从德国坐土航经istanbul到上海几乎是6000英里(打折经济舱)。

简单列举一下爱琴航空公司对于国航 air China 的里程累计表格:

First Class


            
            

Booking Classes


            
            

Accrual Factor


            
            

Minimum miles


            
First ClassF, A, P300%1500
            

Business Class


            
            

Booking Classes


            
            

Accrual Factor


            
            

Minimum miles


            
Business ClassC, D ,Z, J200%1000
            

Economy Class


            
            

Booking Classes


            
            

Accrual Factor


            
            

Minimum miles


            
Economy ClassY, B, M, H, K100%500
Economy DiscountedL, Q, G, S, V, U, W50%500

里面的国航的仓位L,Q,G,S,V,U,W以及Y,B,M,H,K其实都代表了不同的仓位等级,有着不同的权限(可退票,不可退票,退票付100欧手续费,退票付150欧手续费,等等)
(注意,这些国航的经济舱仓位L,Q,G,S,V,U,W以及Y,B,M,H,K在别的航空公司有着不同的定义,很可能是商务甚至头等!)

也就是说,拿着爱琴航空公司的卡,
如果大家出差到中国,公司里定的航班如果是全价economy的话,那几乎可以积11000英里的里程!
如果公司里定的是商务舱的话,那来回一次中国,就可以直接拿爱琴航空公司的金卡!
但本人还没搞清爱琴航空的金卡有效期是1年还是2年。但是我想在最短的时间内成为星空联盟金卡会员,爱琴航空恰恰符合我的愿望!(但是爱琴航空公司兑换里程不那么合算,下面会提到)

那么再说一下近来发现的几个star alliance的几个比较不错的航空公司。

首先是土耳其航空公司,一年4万英里就可以成为他的金卡会员,而且还有一个好处就是所有的经济航都是算100%的算里程(没有discouted以及full price 之分),也就是说从德国经istanbul飞上海基本上来回3次也几乎能拿到金卡(土航基本到德国所有中等城市),而且看下来土航基本上是最便宜的航空公司(可能因为luftverkehrsteuer就算德国到伊斯坦布尔那段,欧洲境内,大概16欧statt 45欧),在opodo上查到的价钱基本比国航还便宜,而且opodo网站上显示的就是直接30公斤的行李,而且能查仓位的等级(能知道你能积累多少meilen),不用在***或者凯撒纠缠20公斤,30公斤。从慕尼黑到上海坐土航的verbindung也不错,等2小时就ok了,当然,伊斯坦布尔的机场有一个缺点,座位不多以及吃的东西很贵,burgerking一个menu要几乎11欧元.
但是,土航的里程兑换就相当合算,5万的statusmeilen可以兑换德国经过伊斯坦布尔到上海的经济舱座位(但座位没garantie!),但是爱琴航空几乎需要8万英里才能顶到经济舱。也就是说,坐土航大概是买四送一(但是一定要消费在土航),所以爱琴航空的里程兑换就不是那么合算了。
当然拿着土航的卡去积汉莎或者国航的分,也可以,但是那些economy discouted就肯定是折半算了,土航金卡有效期2年。这些信息都可以在土航网站看到。http://www.turkishairlines.com/en-INT/miles_and_smiles/program_partners/index.aspx

在众多德国的中国旅行社现在可以预定中等城市(汉诺威,不来梅,纽伦堡,德累斯顿等等)乘lufthansa经法兰克福乘airchina飞上海的航班,但是第一段中等城市飞法兰克福是汉莎和国航的联营,但是算是LH开头的德国国内的航线,只能带20公斤,所以很不爽,对于那些住在中等城市的人来说,无论从该城到法兰克福还是慕尼黑,还是伊斯坦布尔,都需要转机一次,所以下次可以选择土航。(本人实在忍受不了拖着行李乘火车到法兰克福赶国航飞机,而且提心吊胆ICE晚点)对于在慕尼黑的人来说,汉莎直飞上海的航班一般貌似600欧以下很少,而且这个angebot也不是经常有的,如果去法兰克福或者巴黎甚至哥本哈根转,那也可以考虑土航到伊斯坦布尔转(反正都是转)。

另外,对于美联航以及美国大陆航空公司,还有US Airways貌似也是4到6万英里也可以拿到金卡,甚至有花400美金3个月买金卡待遇的。这些都是可以选择的,但是花钱买meineln其实很不praktisch。新加坡航空公司也不错,5万meilen金卡,但是新航的卡不能积很多别的航空公司的economy discounted,(新加坡航空公司有从法兰克福到纽约的航班,他自己的打折经济舱也不能积meilen!)

国航的金卡每年8万公里积起来对于不常飞的人来说也有些困难,但是国航还有白金卡以及终身白金卡,只要将来有希望成为终身白金卡,也可以考虑拿国航的卡,不过这个主意对于不常飞的人实在是不praktisch。

只要你不经常坐lufthansa或者国航的商务或者头层舱到中国,lufthansa的miles and more,就忘记它吧。
如果你一年飞2次中国的+若干次欧洲境内的,那真的可以郑重考虑爱琴航空。
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评分人数

已按楼主办法申请了爱情海的卡,但是目前只能是自己打印一个纸质卡,请问国航和汉莎的积分如何转入爱情海的账户。

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我有国航的金卡。。。多次被代码共享的航空公司拒绝金卡待遇。。。很是气人。。。
拿这个爱琴海航的不会有同样的问题吗?

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刚才去flyertea那里,想注册,可是人家要个 邀请码。  
怎么回事啊? 第一次见这样的

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常混ft的飘过。。不过现在不常飞了。。

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大家研究的好透彻,刚弄了张爱琴的卡,以后就用它了!

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很实用

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去新加坡,那还不如元旦的时候去悉尼,反正那边正好夏天。
貌似FRA-PEK-SYN-PEK-FRA 的擦航K舱在1500欧左右。A3 G肯定可以出来,CA的S还差点。

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